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Cavo choke / decompressore Schmitt Premium Puch Maxi MKII / VS50D
Cavo di strozzatura premium per Puch di SchmittSchmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.Adatto come cavo dello starter per Puch Maxi MKII o come cavo del decompressore per Puch VS50D. Numero OEM a scopo di confronto: 910.4.01.003.0Dimensioni in dettaglio:Lunghezza totale: 72,5 cmLunghezza coperchi (inclusi i tappi): 61 cmDiametro del trefolo: 1,7 mmDiametro guaine: 5 mmLunghezza totale: 105 cmLunghezza della guaina (inclusi i tappi): 98cmDiametro trefolo: 1,35 mmDiametro guaina: 5 mmDiametro capezzolo, arrotondato: 3mmLunghezza capezzolo, arrotondato: 3,5 mmLunghezza tappi: 12 mmDiametro terminali: 6 mm -
Cavo di avviamento Schmitt Premium 105cm / 2,0mm Puch Maxi L / S
Cavo di avviamento premium per Puch di SchmittSchmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono fatti a mano e sono quindi estremamente precisi.I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.Adatto ai veicoli Puch MS 50 e VS 50 Tour. Questo modello è progettato per un nipplo a morsetto. Numero OEM a scopo di confronto: 910.4.02.003.2Dimensioni in dettaglio:Lunghezza totale: 105 cmLunghezza della guaina (inclusi i tappi): 80cmDiametro del trefolo: 2 mmDiametro guaina: 5 mmLunghezza tappi: 12 mmDiametro tappi terminali: 6 mmLunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40mmLunghezza della filettatura: 29 mmDado: M7Diametro nipplo a gradino: testa 6 mm / collo 3,5 mmLunghezza nipplo a gradino: 10 mmDiametro attacco nipplo, cilindrico: 8 mmLunghezza attacco nipplo, cilindrico: 9 mm -
Cavo di avviamento Schmitt Premium con nipplo di saldatura Puch MS 50 / VS 50 Tour
Cavo di avviamento premium per Puch di SchmittSchmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.Adatto per Puch MS 50 e VS 50 Tour. Questa versione ha un nipplo rigido saldato. Numero OEM a scopo di confronto: 910.4.02.003.2Dimensioni in dettaglio:Lunghezza totale: 73 cmLunghezza manicotti (inclusi i tappi): 69 cmDiametro del filo: 1,6 mmDiametro guaina: 5 mmLunghezza tappo finale: 12 mmDiametro cappuccio terminale: 6 mmDiametro capezzolo: 3mmLunghezza nipplo: 5 mmLunghezza bullone filettato: 46,7 mmLunghezza filettatura: 31 mmDiametro bullone filettato: 8 mmDado: 14 / 16 mmDiametro esterno della rondella: 16 mmDado sulla maniglia: 14 / 16 mm Altezza: 9,6 mmLunghezza dell'impugnatura: 26 mmDiametro dell'impugnatura: 22 mm testa / 10,5 mm collo -
Cavo di avviamento Schmitt Premium Puch Maxi L2 / S2 / X30 (ZA50)
Cavo di avviamento premium per Puch di SchmittSchmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.Adatto a Puch Maxi L2, S2, X30 con motore ZA50. Numero OEM a scopo di confronto: 910.4.13.001.0Dimensioni in dettaglio:Lunghezza totale: 99,5 cmLunghezza dei coperchi (inclusi i tappi) lunghi: 80cmLunghezza delle guaine (inclusi i tappi) corte: 5,25cmDiametro del filo: 1,5 mmDiametro delle guaine: 5 mmLunghezza tappi: 12 mmDiametro dei cappucci: 6 mmDiametro capezzolo, sfera: testa 5mm, collo 3mmLunghezza nipplo a gradino, sfera: 9,4 mmLunghezza bullone filettato con vite di regolazione esagonale, aperto: 34 mmLunghezza della filettatura: 22 mmDiametro della filettatura: 6 mmVite di regolazione esagonale in testa, aperta: 8 mm / 9 mmAltezza dado a gradini: 7 mmDiametro: testa 11 mm / 12,5 mm, collo 10 mmLunghezza vite esagonale, chiusa: 11,5 mmLunghezza della filettatura: 7 mmDiametro della filettatura: 7 mmTesta: M7 (11 mm / 12,5 mm) -
Cavo di avviamento Schmitt Premium Puch Maxi Plus / X30 / Turbo Sport
Cavo di avviamento premium per Puch di SchmittSchmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.Adatto a Puch Maxi Plus, X30 e Turbo Sport. Numero OEM a scopo di confronto: 910.5.24.108.0Dimensioni in dettaglio:Lunghezza totale: 108 cmLunghezza dei manicotti (inclusi i tappi): 96cmDiametro del filo: 1,3 mmDiametro delle guaine: 5 mmLunghezza cappuccio in gomma: 29 mmDiametro apertura tappo in gomma: 12mm esterno / 8mm internoDiametro capezzolo: 3mmLunghezza capezzolo: 3,5 mm -
Cuscinetto in gomma serbatoio benzina Schmitt ciclomotori Simson
Gomma di supporto per serbatoio benzina Schmitt Simson S50, S51, S70Con questo gommino, il serbatoio grande Schmitt (articolo n. STT43021) per Simson Sperber può essere montato su Simson S50, S51, S70 con telaio originale. Si tratta di un semplice stampo in gomma che viene semplicemente posizionato sui punti di fissaggio originali del telaio Simson. Il serbatoio Schmitt viene semplicemente spinto e si posiziona in modo sicuro e ben ammortizzato sul telaio.Il serbatoio viene mantenuto in posizione in modo affidabile e la parte in gomma assicura anche una distanza ottimale dalla testa dello sterzo e dalle barre della forcella telescopica. -
Cappellino Snapback Schmitt nero
Cappellino snapback Schmitt neroSimpatico cappellino snapback nero con scritta Schmitt ricamata. La parte inferiore della visiera è verde. Il berretto è regolabile.Materiale: 100% acrilicoColore: neroTaglia unica -
Cintura coprisella Schmitt nero / rosso ciclomotori Simson
Cinghia di fissaggio del sedile Schmitt Simson S50, S51, S70Cintura di sicurezza opzionale per il passeggero per i rivestimenti dei sedili Schmitt.La cintura è realizzata in robusta finta pelle ed è di colore nero con cuciture in contrasto. Disponibile in vari colori.Materiale: finta pelle -
Cintura coprisella Schmitt nero / grigio ciclomotori Simson
Cinghia di fissaggio del sedile Schmitt Simson S50, S51, S70Cintura di sicurezza opzionale per il passeggero per i rivestimenti dei sedili Schmitt.La cintura è realizzata in robusta finta pelle ed è di colore nero con cuciture in contrasto. Disponibile in vari colori.Materiale: finta pelle -
Testa cilindro Schmitt 60cc 41mm ciclomotori Simson
testa cilindro 60ccm camera di combustione 41mm SimsonTestata per cilindro da 60cc con alesaggio da 41mm per ciclomotori Simson / mokick S51, S53, SR50 e Simson KR51/2 Schwalbe M531, M541.Questa testata è un componente per il tuning che aumenta le prestazioni.La testa è prodotta come ai tempi della DDR con il processo di pressofusione dell'alluminio. Per migliorare le proprietà termiche, è leggermente più grande e presenta alette di raffreddamento significativamente più spesse. Una volta assemblata, la differenza di dimensioni è appena percettibile, per cui l'aspetto originale viene mantenuto.La finitura superficiale è quasi perfetta rispetto ad altre repliche, grazie al processo di fabbricazione tradizionale. -
Testa cilindro Schmitt 70cc 45mm ciclomotori Simson
testa cilindro 70ccm camera di combustione 45mm SimsonTestata per cilindro da 70cc con alesaggio da 45mm per ciclomotori Simson / mokick S51, S53, SR50 e Simson KR51/2 Schwalbe M531, M541.Questa testata è un componente per il tuning che migliora le prestazioni.La testa è prodotta come ai tempi della DDR con il processo di pressofusione dell'alluminio. Per migliorare le proprietà termiche, è leggermente più grande e presenta alette di raffreddamento significativamente più spesse. Una volta assemblata, la differenza di dimensioni è appena percettibile, per cui l'aspetto originale viene mantenuto.La finitura superficiale è quasi perfetta rispetto ad altre repliche, grazie al processo di fabbricazione tradizionale. -
Volano conducente Schmitt Dampfrad accensione a rotore interno MVT
Driver speciale per la ""ruota a vapore"" Schmitt adatto al volano a rotore interno delle accensioni a rotore interno MVT. Il driver è incluso nel kit della ruota a vapore STT44777, è un pezzo di ricambio. -
Coprisella Schmitt trapuntato nero / rosso ciclomotori Simson
Coprisedile trapuntato in pelle scamosciata per SimsonCoprisedile di qualità superiore di Schmitt per i ciclomotori Simson S50, S51, S70.I coprisedili sono realizzati a mano, con cuciture in contrasto di colore. Disponibili in 4 diverse combinazioni di colori. La superficie antiscivolo del sedile ha un aspetto scamosciato resistente ed è cucita a forma di diamante.Il rivestimento è composto da diversi strati di materiale sintetico con cuciture vulcanizzate e sigillate. Il logo Schmitt ricamato sul retro è di colore nero discreto. I lati, anch'essi in pelle sintetica, sono lisci.Il coprisella Schmitt è realizzato per adattarsi al sedile originale Simson, viene teso con una corda integrata e fissato alla piastra della panchina con le graffe.In abbinamento alle 4 varianti di colore disponibili, è presente una cinghia di fissaggio per il passeggero, in questo caso la cinghia di fissaggio nera/rossa.Materiale: finta pelle nera / 100% sinteticoDimensioni: 620x230x100 mmCuciture sigillateAntiscivolo e resistenteElaboratamente cucito e ricamato a mano -
Coprisella Schmitt trapuntato nero / verde ciclomotori Simson
Coprisedile trapuntato in pelle scamosciata per SimsonCoprisedile di qualità superiore di Schmitt per i ciclomotori Simson S50, S51, S70.I coprisedili sono realizzati a mano, con cuciture in contrasto di colore. Disponibili in 4 diverse combinazioni di colori. La superficie antiscivolo del sedile ha un aspetto scamosciato resistente ed è cucita a forma di diamante.Il rivestimento è composto da diversi strati di materiale sintetico con cuciture vulcanizzate e sigillate. Il logo Schmitt ricamato sul retro è di colore nero discreto. I lati, anch'essi in pelle sintetica, sono lisci.Il coprisella Schmitt è realizzato per adattarsi al sedile originale Simson, viene teso con una corda integrata e fissato alla piastra della panchina con le graffe.In abbinamento alle 4 varianti di colore disponibili, è presente una cinghia di fissaggio per il passeggero, in questo caso la cinghia di fissaggio nera/verde.Materiale: finta pelle nera / 100% sinteticoDimensioni: 620x230x100 mmCuciture sigillateAntiscivolo e resistenteElaboratamente cucito e ricamato a mano -
Set di cuscinetti Schmitt Racing TN9 gabbia in polimero C4 ciclomotori Simson
Cuscinetti a sfere + paraoli per Simson M500Set di cuscinetti a sfera Schmitt comprendente il cuscinetto dell'albero a gomiti (gabbia polimerica TN9) in qualità SKF C4 e i paraoli FKM.I cuscinetti a sfere con gabbia in polimero sono preferiti per i motori ad alto numero di giri; le gabbie sono più elastiche del metallo e generano meno attrito. La SKF specifica qui la resistenza alla velocità fino a 20.000 giri/min.Il kit contiene cuscinetti per la revisione del motore. Per ciclomotori Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80 con motore M500, M700.La fornitura comprende:2x cuscinetto SKF 6204 C41x cuscinetto 6004 CN1x cuscinetto 16004 CN1x cuscinetto 6203 CN1x cuscinetto 6000 CN1x Paraolio FKM Premium 20x47x7mm1x paraolio FKM Premium 20x35x7mm1x paraolio FKM Premium 22x35x7mm1x paraolio FKM Premium 20x30x7mmI cuscinetti a sfere hanno le seguenti caratteristiche:Tipo di guarnizione: apertaGioco albero motore: C4Gioco del cuscinetto del cambio: CNAnello: acciaio per cuscinetti volventiElemento volvente: acciaio per cuscinetti volventiGabbia cuscinetto albero a gomiti: polimero TN9Gabbia del cuscinetto del cambio: lamiera d'acciaioNota: rispettare sempre la direzione di montaggio dei cuscinetti dell'albero motore - la gabbia semiaperta deve essere installata in direzione delle guance dell'albero motore. -
Set di viti Schmitt Dampfrad accensione rotore interno MVT
Set di viti per la ""ruota a vapore"" Schmitt adatta al volano del rotore interno delle accensioni a rotore interno MVT. Le viti sono incluse nel kit della ruota a vapore STT44777, un pezzo di ricambio. -
Serbatoio benzina ciclomotori Simson
Serbatoio alto Simson Habicht / Sperber / SR4Schmitt offre ora un rifacimento del serbatoio alto per Simson Habicht, Sperber, SR4, difficilmente reperibile e quindi molto ricercato.Questo serbatoio Schmitt viene fornito non verniciato, in modo che il pittore volenteroso possa iniziare senza dover rimuovere il primer.Le caratteristiche speciali sono il grande tappo del serbatoio (tappo MZ) e i tubi nella parte inferiore per la compensazione del livello tra le due metà del serbatoio. Per l'attacco del rubinetto del carburante è stata prestata attenzione al preciso posizionamento verticale. Tutti i collegamenti sono saldati.Caratteristica aggiuntiva: il serbatoio è adatto anche a Simson S50 e Simson S51. Il tunnel del serbatoio, cioè la parte inferiore, è stato modificato in modo che il serbatoio possa essere montato anche su Simson S50 e S51 con l'adattatore STT44578 disponibile separatamente. In questo modo si ottiene il classico look da fuoristrada delle Simson GS50/70, come nelle moto Simson Enduro degli anni '70/80. -
Serbatoio benzina ciclomotori Simson
Serbatoio alto Simson S50 non verniciatoRifacimento Schmitt del serbatoio originale Simson S50, per Simson Moped / Mokick S50 e S51.Il serbatoio non è verniciato, cioè non è necessario rimuovere prima il primer. Corrisponde al serbatoio originale: stessa forma, stesso volume, stessa costruzione, stessi collegamenti.L'attacco del rubinetto della benzina è stato posizionato con precisione in verticale, il collegamento è brasato. -
Kit di fissaggio Scarico Yasuni City 16 MBK Nitro
Staffa di scarico Yasuni City 16 MBK Nitro / Yamaha Aerox -
Kit di fissaggio Scarico Yasuni R Derbi Hunter / Paddock / Atlantis
Staffa di scarico Yasuni R Derbi Hunter / Paddock / Atlantis