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Kit manutenzione trasmissione Piaggio 125 Beverly 2005 - 2012 / Aprilia 125 Scarabeo 2002 - 2006
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Kit manutenzione trasmissione Piaggio 50 Typhoon 2T dopo 2010 / Aprilia SR Motard 2T 2010 - 2014
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Kit manutenzione trasmissione (cinghia, rulli, cursori) - ricambi originale Piaggio 50 Typhoon
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Kit carena 8 pezzi blu Derbi DRD X-Treme 2011 - 2017
Kit carenatura per Derbi DRD Senda XTreme dal 2011 al 2017Sostituzione ideale della carenatura originale. Il kit carenatura per Derbi DRD X-Treme dal 2011 al 2017 è composto da 8 parti.Con questo set di alta qualità è possibile sostituire la vecchia carenatura in un'unica soluzione, sia che si voglia semplicemente cambiare il colore, sia che si debbano sostituire parti difettose o malandate della carenatura. Le parti della carenatura corrispondono alle specifiche e alle dimensioni della carenatura originale e possono essere facilmente montate sulla Derbi DRD X-Treme senza alcuna regolazione.Il kit carenatura Derbi contiene le seguenti parti:1x mascherina (senza faro)1x parafango anteriore1x carenatura anteriore destra1x carenatura anteriore sinistra1x copriserbatoio (senza molla e serratura)1x carenatura posteriore1x pannello laterale posteriore destro1x carenatura posteriore sinistraSe volete dare al vostro ciclomotore un look più da motocross o semplicemente volete proteggere la carenatura, nel nostro negozio offriamo una gamma di kit di decorazione per Derbi Xtreme dal 2011 al 2017.Info kit plastica Derbi X-treme:Numero di carenature: 8 pezziColore: bluConsegnato senza vitiAdatto per: Derbi SM X-Treme dal 2011 al 2017Adatto per: Derbi R X-Treme dal 2011 al 2017Adatto a: Gilera SMT dal 2011 al 2017Adatto per: Gilera RCR dal 2011 al 2017 -
Kit carena 8 pezzi rosso Derbi DRD X-Treme 2011 - 2017
Kit carenatura per Derbi DRD Senda XTreme dal 2011 al 2017Sostituzione ideale della carenatura originale. Il kit carenatura per Derbi DRD X-Treme dal 2011 al 2017 è composto da 8 parti.Con questo set di alta qualità è possibile sostituire la vecchia carenatura in un'unica soluzione, sia che si voglia semplicemente cambiare il colore, sia che si debbano sostituire parti difettose o malandate della carenatura. Le parti della carenatura corrispondono alle specifiche e alle dimensioni della carenatura originale e possono essere facilmente montate sulla Derbi DRD X-Treme senza alcuna regolazione.Il kit carenatura Derbi contiene le seguenti parti:1x mascherina (senza faro)1x parafango anteriore1x carenatura anteriore destra1x carenatura anteriore sinistra1x copriserbatoio (senza molla e serratura)1x carenatura posteriore1x pannello laterale posteriore destro1x carenatura posteriore sinistraSe volete dare al vostro ciclomotore un look più da motocross o semplicemente volete proteggere la carenatura, nel nostro negozio offriamo una gamma di kit di decorazione per Derbi Xtreme dal 2011 al 2017.Info kit plastica Derbi X-treme:Numero di carenature: 8 pezziColore: rossoConsegnato senza vitiAdatto per: Derbi SM X-Treme dal 2011 al 2017Adatto per: Derbi R X-Treme dal 2011 al 2017Adatto per: Gilera SMT dal 2011 al 2017Adatto per: Gilera RCR dal 2011 al 2017 -
Pompa Freno posteriore Beta RR
cilindro del freno Beta RR 50Ricambio ideale, sostituisce l'originale difettoso. Fornito con serbatoio, tubo flessibile e bullone banjo. È sufficiente collegarlo all'impianto originale e spurgare il sistema frenante.Per Beta RR, ma può essere montato anche su molti altri scooter manuali da 50cc.Dati tecnici cilindro freno posteriore Beta RRPosizione: ruota posterioreDiametro del pistone: 14 mmDistanza di montaggio: 40 mmDiametro del foro di montaggio: 6,5 mmBullone Banjo: M10 x 1 mmAltezza totale: 87 mmSostituisce il riferimento OEM Beta: 25.91177.009 -
T-shirt Stage6 bianco S
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T-shirt Stage6 bianco M
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T-shirt Stage6 bianco L
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T-shirt Stage6 bianco XL
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Disco freno flottante anteriore 250 mm Stage6 R/T MK2 scooter universale
Disco freno flottante RAcing BrAke di Stage6 universal Nello sviluppo del disco freno flottante Stage6 R/T anteriore 250 mm MKII, l'attenzione è rivolta alla massima affidabilità e alla massima potenza di frenata. Il risultato è un disco freno di alta gamma adatto alle corse, ma che può essere utilizzato anche per l'uso quotidiano su strada. Il disco freno è prodotto al 100% in Italia ed è stato testato in condizioni gravose in pista. È completamente realizzato in acciaio martensitico di alta qualità. Questo tipo di acciaio ha un alto contenuto di carbonio e cromo, il cui vantaggio principale è la sua superiore tenacità e durezza, che garantisce una maggiore durata. Il trattamento termico della superficie frenante è lo stesso utilizzato per le superbike, per cui nelle gare in circuito i piloti possono frenare in modo costante e potente per tutta la durata della gara. Il vantaggio decisivo del concetto flottante Stage6 è che i nottolini hanno il 30% in più di superficie di contatto con il disco rispetto a dischi tradizionali. Questo distribuisce la forza frenante in modo più uniforme di circa il 30% rispetto ai normali dischi flottanti, con una migliore risposta dei freni. Grazie alla maggiore superficie di contatto, i nottolini e il disco del freno sono anche più durevoli e resistenti. Il disco freno è dotato di anelli di nottolini anodizzati arancioni in alluminio 7075 T6, la cui resistenza è paragonabile a quella dell'acciaio, ma il peso è molto inferiore. Ecco i vantaggi del disco freno flottante Stage6 MKII: potenza di frenata maggiore e costante anche in condizioni estreme eccellente distribuzione del calore e limitata espansione e distorsione alle alte temperature migliore maneggevolezza e maggiore aderenza in frenata in curva Ecco le nostre raccomandazioni per le pastiglie dei freni, che devono essere scelte in base all'uso previsto: Pinza freno originaleStrada : S6-1021010Corsa : S6-1025010/R Pinza freno a 4 pistoncini Stage6Strada : S6-ET1401BBCorsa : S6-ET1403BB Dati tecnici: con 3 viti a testa piatta in titanio M8 per disco freno con fori da 10 mm Diametro del disco 250 mm 3 fori - diametro 10,5 mm Diametro dell'anello interno 58,5 mm Distanza tra le viti 80 mm Il disco si adatta a molti scooter comunimodelli di scooter come Yamaha Aerox, BW`s, Slider, Jog, Neo`s / MBK Nitro, Booster, Stunt, Mach G, Ovetto / Aprilia SR50 / SR125, Rally, Gulliver / Benelli 491, K2, Naked, Velvet 125 / Beta Ark, Eikon / Malaguti F12, F15, Crosser / Peugeot Buxy, Speedake, Squab, Trekker, TKR / Piaggio Typhoon, TPH, NRG e molti altri scooter (anche cinesi) con dimensioni corrispondenti. I bulloni a collare in titanio di alta qualità in dotazione consentono il montaggio su cerchi con diametro dei bulloni M8 (ad esempio F12 / Jog). Per i cerchi con bulloni M10 (ad es. Aerox), si utilizzano ancora i bulloni originali. NOTA: Il disco si adatta a molti modelli, ma è sempre consigliabile verificare le dimensioni prima dell'acquisto... -
Bussola BK1212 - 12x18x12mm Cambio Piaggio
Bussola BK1212 - 12x18x12mm scatola cambio Piaggio. Pezzo di ricambio in qualità OEM. Utilizzata, tra l'altro, nelle scatole del cambio Piaggio.Dimensioni esterne: 18 mmDimensioni interne: 12 mmSpessore: 12 mmBK1212 -
Paraolio 30x47x6mm ruota posteriore Piaggio
Paraolio 30x47x6mm. Questo tipo di paraolio è utilizzato, ad esempio, sulla ruota posteriore di Piaggio, Gilera e Vespa, ma naturalmente si adatta anche ad altri modelli. Basta confrontare le dimensioni con l'originale per capire se il paraolio è adatto.Dimensioni: 30 x 47 x 6 mm1x anello di tenutaRiferimento OEM Piaggio: 478498 -
Paraolio 26x42x7mm ruota posteriore Peugeot
Paraolio 26x42x7mm. Questo tipo di paraolio è utilizzato, ad esempio, sulla ruota posteriore della Peugeot, ma naturalmente si adatta anche ad altri tipi di ruote. Basta confrontare le dimensioni con l'originale per capire se il paraolio è adatto.Dimensioni: 26 x 42 x 7 mm1x anello di tenuta -
Centralina CDI senza limitatore Top Performances TPR Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Modulo CDI aperto / non strozzato Top Performances Minarelli AM6 Euro4 con fasatura variabile, sviluppato appositamente per l'ultima generazione di ciclomotori manuali EURO 4 / EURO 5 con motore AM6 da 50 cc.Con questa CDI, il limitatore di giri integrato nei moduli CDI standard dei modelli EURO 4 / EURO 5 può essere rimosso e portato a 16.000 giri/min.Il modulo è variabile, contiene due mappe che possono essere selezionate tramite l'interruttore in dotazione:Mappa 1 : per i cilindri superiori a 50ccMappa 2 : per i cilindri da 50ccCon questa centralina elettronica è possibile sfruttare e ottimizzare tutta la potenza del motore, sia che si utilizzi un kit cilindri Top Performances sia di un'altra marca. L'affidabilità del motore non viene intaccata. -
Distanziale testa cilindro 1,5mm Stage6 Piaggio / Gilera 125 - 180 AC 2 tempi
Distanziale testa cilindro 1,5 mm Stage6 Piaggio Typhoon 125 2 tempi.Il distanziale è progettato per essere utilizzato con gli alberi motore Stage6 HPC per Piaggio 125 - 180 cc 2 tempi: S6-8014102 e S6-8014103.Distanziale per testa cilindro LCSpessore: 1,5 mmPer Piaggio / Gilera 125 - 180cc 2 tempi AC -
Leve freno carbon look Yamaha BWs dopo 2004
Per una ristrutturazione del vostro scooter o semplicemente per cambiarne il look, trovate qui queste leve freno adattabili su MBK Booster dopo il 2004 / Stunt / Jog R / Rocket, proposte qui ad un prezzo eccellente! Questa coppia di leve freno può essere montata direttamente al posto del modello OEM. Coppia di leve freno Aspetto del carbonio -
Casco jet MT Street Scope nero / grigio lucido L
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Casco jet MT Street Uni nero lucido XL
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T-shirt Stage6 Graffiti Team S