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Kit di fissaggio Scarico Yasuni R MBK Booster
Staffa di scarico Yasuni R MBK Booster / Yamaha BW's -
Kit di fissaggio Scarico Yasuni R3 Supermotard AM6 / Derbi
Staffa di scarico Yasuni R3 Supermotard AM6 / Derbi -
Kit di fissaggio Scarico Yasuni Z MBK Nitro
Staffa di scarico Yasuni Z MBK Nitro / Yamaha Aerox -
Scarico Yasuni Cross carbon Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross DerbiSistema di scarico Yasuni Cross per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico mostra tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri 50 cc standard (qualità originale o OEM) e ai cilindri 50 cc sportivi leggermente regolati.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross, si consiglia di utilizzare un <a href=""/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=27400"" target=""_blank"" rel=""noopener"">carburatore da 19 mm</a>.</p><ul><li>Scarico alto</li><li>Per Derbi Senda X-Treme</li><li>Tailpipe: Carbonio</li><li><strong>Con omologazione E-Pass / ECE</strong></li></ul> -
Scarico Yasuni Cross carbon Kevlar® Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross DerbiSistema di scarico Yasuni Cross per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico mostra tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri 50 cc standard (qualità originale o OEM) e ai cilindri 50 cc sportivi leggermente regolati.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross, si consiglia di utilizzare un <a href=""/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=27400"" target=""_blank"" rel=""noopener"">carburatore da 19 mm</a>.</p><ul><li>Scarico alto</li><li>Per Derbi Senda X-Treme</li><li>Tailpipe: Carbon Kevlar®</li><li><strong>Con omologazione E-Pass / ECE</strong></li></ul> -
Scarico Yasuni Cross HM carbon Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross HM DerbiSistema di scarico Yasuni Cross HM per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto nella gamma dei regimi medio-alti, lo scarico mostra tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross HM, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Derbi Senda X-TremeSilenziatore posteriore: CarbonioCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross HM nero / blu Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross HM DerbiSistema di scarico Yasuni Cross HM per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto nella gamma dei regimi medio-alti, lo scarico mostra tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross HM, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Derbi Senda X-TremeSilenziatore posteriore: Nero / BluCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross HM nero / rosso Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross HM DerbiSistema di scarico Yasuni Cross HM per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto nella gamma dei regimi medio-alti, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross HM, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Derbi Senda X-TremeSilenziatore posteriore: Nero / RossoCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross HM nero Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross HM DerbiSistema di scarico Yasuni Cross HM per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto nella gamma dei regimi medio-alti, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross HM, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Derbi Senda X-TremeSilenziatore posteriore: neroCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML carbon Beta RR 2010 - 2020
Scarico Yasuni Cross ML Beta RR 50Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR 2010 - 2020.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Beta RR 50 2010 - 2020Silenziatore posteriore: carbonioCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML carbon Beta RR-T + Rieju SMX
Scarico Yasuni Cross ML RiejuSistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR-T (2004 - 2010) e Rieju SMX.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Rieju SMX e MRXPer Beta RR-T 50 2004 - 2010Silenziatore posteriore: CarbonioCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML carbon Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross ML DerbiSistema di scarico Yasuni Cross ML per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Derbi Senda X-TremeSilenziatore posteriore: CarbonioCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML carbon Kevlar® Beta RR 2010 - 2020
Scarico Yasuni Cross ML Beta RR 50Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR 2010 - 2020.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Beta RR 50 2010 - 2020Silenziatore: Carbone KevlarCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML carbon Rieju MRT
Scarico Yasuni Cross ML Rieju MRTSistema di scarico Yasuni Cross ML per Rieju MRT.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Rieju MRTSilenziatore posteriore: CarbonioCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML cromato nero Derbi X-treme
Scarico Yasuni Cross ML DerbiSistema di scarico Yasuni Cross ML per Derbi X-treme.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico alto, cromatoPer Derbi Senda X-TremeSilenziatore posteriore: neroCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML cromato nero Yamaha DT 50
Scarico Yasuni Cross ML Yamaha DT 50Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Yamaha DT 50.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico alto, cromatoPer Yamaha DT 50Silenziatore posteriore: neroCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML nero / blu Beta RR 2010 - 2020
Scarico Yasuni Cross ML Beta RR 50Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR 2010 - 2020.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Beta RR 50 2010 - 2020Silenziatore posteriore: Nero / BluCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML nero / blu Yamaha DT 50
Scarico Yasuni Cross ML Yamaha DT 50Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Yamaha DT 50.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Yamaha DT 50Silenziatore posteriore: Nero / BluCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML nero / rosso Beta RR 2010 - 2020
Scarico Yasuni Cross ML Beta RR 50Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR 2010 - 2020.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Beta RR 50 2010 - 2020Silenziatore posteriore: Nero / RossoCon omologazione E-Pass / ECE -
Scarico Yasuni Cross ML nero / rosso Beta RR-T + Rieju SMX
Scarico Yasuni Cross ML Rieju SMXSistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR-T (2004 - 2010) e Rieju SMX.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Rieju SMX e MRXPer Beta RR-T 50 2004 - 2010Silenziatore posteriore: Nero / RossoCon omologazione E-Pass / ECE