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Correttore di coppia Malossi Over Range Piaggio Si
Correttore di coppia Malossi Over Range Piaggio SiMalossi è un'azienda tradizionale bolognese di fama mondiale. Il catalogo Malossi Universe è molto ampio, con numerosi ricambi tuning e componenti motore per ciclomotori manuali, scooter, maxiscooter e ciclomotori.Il convertitore di coppia fa parte del rapporto di trasmissione ed è collegato al variatore tramite la cinghia trapezoidale, inoltre è direttamente collegato alla frizione.Specifiche:Serie: Overrange -
Campana frizione 93mm Malossi Wing Clutch Bell Piaggio Ciao
Campana frizione 93mm Malossi Wing Clutch Bell Piaggio CiaoMalossi, produttore di parti tuning di alta qualità per scooter, ciclomotori e simili, è diventato un elemento indispensabile della scena degli scooter 50cc e delle corse. Le costanti innovazioni e la qualità costante di prima classe hanno reso Malossi un must per gli appassionati di tuning.La frizione da corsa può essere necessaria per i motori elaborati, ma la campana può essere utilizzata anche sui motori standard per migliorare il raffreddamento.Specifiche tecniche:Diametro: 93 mmModello: Campana ad alaCampana frizione Piaggio Ciao, Si, Bravo, Grillo .. -
Set guarnizioni cilindro Malossi MHR BIG DEPS 4 70 Piaggio Ciao
Guarnizioni cilindro Malossi MHR BIG DEPS 4 70cc Piaggio CiaoMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a una costante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Le guarnizioni sono uno dei classici componenti soggetti a usura; con il tempo non sigillano più correttamente e devono essere sostituite.Specifiche:Modello: BIG DEPS -
Pistone d.47mm (0) Malossi MHR BIG DEPS 70 Piaggio Ciao
Pistone d.47mm (0) Cilindro Malossi MHR BIG DEPS 70 Piaggio CiaoMalossi, produttore di parti tuning di alta qualità per scooter, ciclomotori e simili, è diventato un elemento indispensabile della scena degli scooter 50cc e delle corse. Le continue innovazioni e la qualità costante di prima classe hanno reso Malossi un must per gli appassionati di tuning.Il pistone, con le sue fasce e il suo spinotto, è il cuore del motore. A causa del costante attrito nel cilindro, il pistone è soggetto a un'elevata usura e deve essere sostituito regolarmente.Specifiche:Alesaggio: 47 mmDimensione: 0Spinotto del pistone: 12 mmModello: BIG DEPS -
Testa cilindro Malossi Piaggio Ciao
Testata Malossi Piaggio CiaoMalossi è un'azienda tradizionale bolognese di fama mondiale. Il catalogo Malossi Universe è molto ampio, con numerose parti di tuning e componenti del motore per ciclomotori, scooter, maxiscooter e ciclomotori a scoppio.In un motore a due tempi, la testa del cilindro chiude la camera di combustione e deve quindi essere ben sigillata. -
Gruppo termico Malossi MHR BIG DEPS 75 12mm spinotto Piaggio Ciao
Kit cilindri 75cc Malossi MHR BIG DEPS Piaggio CiaoMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a un'incessante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Con il kit Malossi Big DEPS 75 potrete ottenere le massime prestazioni dal vostro ciclomotore Piaggio Ciao e Piaggio Si. È chiaramente uno dei cilindri più potenti disponibili per i ciclomotori classici. I materiali e la lavorazione sono, come sempre per Malossi, eccellenti.È inclusa una flangia di scarico, fissata con 4 viti, progettata per essere montata con lo scarico Malossi Too Bad, appositamente progettato per i cilindri Big D.E.P.S.Questa versione di Malossi Big DEPS non richiede necessariamente l'utilizzo di una cassa motore Malossi MP-One, in quanto il cilindro è montato con 3 prigionieri, proprio come il cilindro originale.Specifiche del 75 Big DEPS per Piaggio Ciao e Si:Livello di messa a punto: RacingMateriale: AlluminioCilindrata: 75ccmAlesaggio: 47 mmCorsa: 43 mmPistone: 12 mmLunghezza biella: OriginaleOmologazione: NoSerie: BIG DEPS -
Gruppo termico d.46,5mm 75 ghisa 12mm spinotto Malossi Piaggio Ciao
Cilindro 75cc Malossi in ghisa Piaggio CiaoMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a una costante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Incluso nella consegna:Cilindro in ghisa con 6 travasiPistone con due fasce elastiche d. 46,5 mm e spinotto da 12 mmTesta cilindro HC ad alta compressioneTutte le guarnizioni necessarie per il montaggioIl kit Malossi 75cc in ghisa è un cilindro eccellente per l'uso quotidiano e ideale se volete aumentare le prestazioni del vostro ciclomotore Piaggio dando grande importanza all'affidabilità.Per ottenere il massimo da questo cilindro, si consiglia di abbinarlo a uno scarico sportivo e a un carburatore più grande.Dati tecnici del cilindro in ghisa 75cc Piaggio Ciao :Linea di prodotto: SportMateriale: Ghisa grigiaCilindrata: 73ccAlesaggio: 46,5 mmCorsa: 43 mmPistone: 12 mmLunghezza della biella: OriginaleOmologazione: No -
Set guarnizioni cilindro Malossi ghisa Piaggio Ciao
Set guarnizionicilindro Malossi Ghisa Piaggio CiaoMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a un'incessante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Le guarnizioni sono uno dei classici componenti soggetti a usura; con il tempo, non sigillano più correttamente e devono essere sostituite. -
Pistone d.43mm (0) spinotto 12mm Ghisa Malossi 65 Piaggio Ciao
Pistone d.43mm (0) 12mm Cilindro Malossi Cast 65 Piaggio CiaoMalossi, produttore di parti tuning di alta qualità per scooter, ciclomotori e simili, è diventato un elemento indispensabile della scena degli scooter 50cc e delle corse. Le continue innovazioni e la qualità costante di prima classe hanno reso Malossi un must per gli appassionati di tuning.Il pistone, con le sue fasce e il suo spinotto, è il cuore del motore. A causa del costante attrito nel cilindro, il pistone è soggetto a un'elevata usura e deve essere sostituito regolarmente.Specifiche:Alesaggio: 43 mmDimensione: 0Spinotto del pistone: 12 mm -
Prigionieri cilindro Malossi MHR BIG DEPS 4 70 Piaggio Ciao
Bullone per cilindro Malossi MHR BIG DEPS 4 70 Piaggio CiaoMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a una costante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Le viti prigioniere sono utilizzate principalmente per i cilindri e gli impianti di scarico delle due ruote.Specifiche:Modello: BIG DEPS -
Carter motore Malossi MP-One Piaggio Ciao (elettronica)
Scatola motore Malossi MP-One Piaggio CiaoMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a un'incessante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Malossi sviluppa anche parti di tuning per migliorare le prestazioni dei ciclomotori classici, tra cui un carter motore da corsa per Piaggio Ciao.Il carter motore Malossi MP-One può essere adattato ai telai di Piaggio Ciao, Si, Bravo, Grillo e molti altri ciclomotori/scooter. Si tratta di un carter motore a diaframma. A differenza della versione precedente, questo modello offre un nuovo sistema di aspirazione, ulteriori rinforzi del basamento e, soprattutto, la possibilità di utilizzarlo con un cilindro con 3 o 4 prigionieri.È quindi possibile utilizzare il carter con tutti i kit di cilindri con attacco a 3 bulloni o con il performante cilindro Malossi Big DEPS 4 con 4 prigionieri.La fornitura comprende il carter motore Malossi MP-One:1x carter motore MP-One1x paraolio 15x24x5 mm1x diaframma Malossi VL201x collettore di aspirazione per carburatore SHA 13/133x vite prigioniera del cilindroTutte le viti necessarieNota bene: La cassa del motore Malossi MP-One è destinata al montaggio con un'accensione elettronica. -
Collettore di aspirazione d.21mm Malossi per carter MP-One Piaggio Ciao
Collettore di aspirazione d.21mm Malossi per carter MP-OneMalossi, produttore di parti tuning di alta qualità per scooter, ciclomotori e simili, è diventato un elemento indispensabile della scena degli scooter 50cc e delle corse. Le costanti innovazioni e la qualità costante di prima classe hanno reso Malossi un must per gli appassionati di tuning.Il collettore di aspirazione è l'elemento di collegamento tra il carter del motore e il carburatore; il motore può essere accelerato o meno attraverso la larghezza del passaggio.Dati tecnici :Diametro carburatore: 21 mmMateriale: alluminioModello: MP-One -
Variomatik Malossi Multivar MHR Piaggio Si
Malossi Multivar Piaggio SiMalossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a un'incessante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.Molti scooter e ciclomotori sono dotati di un cambio variomatico anziché manuale: il cambio del rapporto di trasmissione è continuo e automatico, il che è estremamente pratico, soprattutto nel traffico cittadino.Specifiche tecniche Dimensioni delle rotelle: 16 x 13 mmPeso delle rotelle: 6,0 gModello: Multivar MHR -
Kit Malossi MHR Over Range Piaggio Si
Kit trasmissione OverRange Piaggio SiMalossi è un'azienda tradizionale bolognese di fama mondiale. Il catalogo Malossi Universe è molto ampio, con numerose parti tuning e componenti motore per ciclomotori manuali, scooter, maxiscooter e ciclomotori.Il kit di trasmissione Over Range per Piaggio Si contiene:1x variatore Malossi Multivar MHR Piaggio Si1x frizione Malossi Fly Clutch Piaggio Si1x Convertitore Malossi Over Range Piaggio Si1x campana frizione Malossi Wing Bell 107mm MBK Booster1x albero primario Malossi per Overrange1x molla di contropressione MHR Red6x Pesi Vario 16x13mm - 6gCon il kit overrange Malossi MHR per ciclomotori Piaggio Ciao e Piaggio Si è possibile migliorare significativamente l'accelerazione e la potenza. Il kit overrange è particolarmente utile per i motori elaborati (racing) e soprattutto quando si utilizza la scatola Malossi MP-One.Nota: l'albero di trasmissione fornito con il kit consente l'installazione di una frizione e di una campana frizione Minarelli. Deve essere montato in combinazione con un cambio Malossi: 677021; 6719286; 6718630>Il kit Overrange viene fornito senza cinghia trapezoidale .Ecco un elenco di cinghie trapezoidali adatte ai ciclomotori Piaggio:Piaggio Boss : 6118940Piaggio Bravo : 6119260Piaggio Ciao : 6119261Piaggio Si : 6118940 -
Keilriemen Malossi X Special Belt 15,5x8,5x1163mm Piaggio Si
Malossi X Special Belt Piaggio Si wedgeBeltMalossi è un'azienda tradizionale di Bologna, conosciuta in tutto il mondo. Il catalogo Malossi Universe è molto ampio e contiene molte parti di tuning e parti di motore per ciclomotori, scooter, maxiscooter e ciclomotori.La cinghia trapezoidale è un classico componente soggetto a usura che deve essere sostituito regolarmente per garantire una trasmissione ottimale della potenza.Specifiche:Serie: Cinghia specialeDimensioni: 15,5 x 8,5 x 1163 mm -
Keilriemen Malossi X Special Belt 15,5x8,5x969mm Piaggio Ciao PX
Malossi X Special Belt Piaggio Ciao Wedge BeltMalossi è un'azienda tradizionale di Bologna, conosciuta in tutto il mondo. Il catalogo Malossi Universe è molto ampio e contiene molte parti di tuning e parti di motore per ciclomotori, scooter, maxiscooter e ciclomotori.La cinghia trapezoidale è un classico componente soggetto a usura che deve essere sostituito regolarmente per garantire una trasmissione ottimale della potenza.Specifiche:Serie: Cinghia specialeDimensioni: 15,5 x 8,5 x 969 mm -
Flangia scarico d.27mm Zylinder Malossi MHR BIG DEPS Piaggio Ciao
Protezione serbatoio (x2) Peugeot 103 MVLCarenatura per scooter, ciclomotore, ciclomotore a cambio, motocross, pitbike e maxiscooter può essere utilizzata per sostituire la carenatura originale o per cambiare il look.Specifiche:Tipo: Protezione serbatoioFornito in coppiaColore: nero -
Collettore scarico inox Gilera Runner 125 2 tempi
Collettore di scarico in acciaio inox Gilera Runner 125 2 tempiSe si desidera modificare le caratteristiche e la potenza del motore, è possibile utilizzare un collettore di messa a punto per migliorare le prestazioni.Specifiche:Finitura: acciaio inoxCollettore decompresso, diametro 35 mmPer motori a 2 tempi da 125 a 180 cc di Piaggio / Gilera -
Freccia anteriore destra / posteriore sinistra Beta RR
Indicatore di direzione Beta RR Gli indicatori di direzione sono obbligatori per legge. Gli indicatori di direzione difettosi devono quindi essere sostituiti immediatamente. Indicatori di direzione Beta RR anteriore destro o posteriore sinistro. Dati tecnici: Alimentazione: 12 V Unità: lampadina standard Colore: arancione -
Pompa freno anteriore con attacco specchio M10
freno anteriore Derbi / Rieju / Yamaha Per rinnovare il freno anteriore della vostra moto 50cc, troverete un kit completo di pompa freno anteriore adatto a molti modelli come Rieju RR, Derbi Senda, Gilera RCR, Yamaha DT e molti altri. Questo kit di cilindretti del freno anteriore per moto da 50cc viene fornito con tutti i componenti necessari, tra cui la leva, la staffa dello specchietto M10 filettata a sinistra, la staffa di montaggio sul manubrio e l'interruttore della luce del freno. Può essere utilizzato come ricambio universale per sostituire una pompa del freno difettosa, quando l'originale è troppo costoso o non disponibile. Inoltre, è adatto a una serie di progetti di personalizzazione. Nota: quando si rimonta il freno anteriore della Moto 50, è essenziale spurgare completamente l'impianto idraulico con nuovo liquido freni. Dettagli cilindro freno anteriore Derbi Senda: Per sostituire un freno anteriore AJP Pompa freno anteriore completa Montaggio sul manubrio: 22 mm Montaggio specchietto: 8 mm Filettatura sinistra per staffa specchio: M10 x 1,00 Colore: nero Adatto a molte biciclette da 50