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Tubo di collegamento scarico - silenziatore Stage6 Streetrace Beta RR / Rieju SMX
Tubo di collegamento scarico - silenziatore (stinger) Stage6 Streetrace Beta RR / Rieju SMX, ricambio per sistemi Stage6 Streetrace. -
Marmitta Stage6 R/T FL 100cc Drag Race Arancio
La marmitta Stage6 R/T FL 100cc Drag Race Arancione è una marmitta da competizione, sviluppata dalla rinomata azienda tedesca specificamente il proprio gruppo termico FL 100cc. Lamiera d'acciaio sottile da 0,8mm, accuratamente saldata a mano e prodotta in Italia. La marmitta viene fornita con un silenziatore in arancione di alta qualità. Geometria e volume sono stati studiati per supportare in modo ottimale il cilindro Stage6 R/T FL100. Il collettore di scarico non è incluso, in quanto fa già parte del gruppo termico R/T FL100. Questo scarico Stage6 R/T si rivolge a preparatori e piloti ambiziosi che vogliono aumentare il più possibile la potenza del loro scooter.Come è giusto che sia per un vero scarico da gara, questa marmitta non è verniciata o trattata. Consigliamo di applicare regolarmente uno spray lubrificante per evitare la formazione di ruggine. Nota bene: Per utilizzare questo scarico Stage6 R/T FL100 con altri cilindri FL, sarà necessario realizzare o acquistare un collettore dedicato Sviluppata per le fasature del gruppo termico S6 R/T FL100 Collettore non incluso Spillo diretto (versione drag race) Silenziatore arancione D. int. 23 mm - D. est. 60 mm - L. 229 mm Montaggio silenziatore: 2 viti Interasse silenziatore: 43 mm Staffa per montaggio su carter 2Fast / Polini / Malossi Marmitta da gara: non omologata -
Kit motore Stage6 Streetrace ghisa 50cc Piaggio LC
Engine Pack Stage6 Streetrace Grigio Ghisa 50cc Piaggio LC (Piaggio NRG / Runner), la perfetta combinazione di prestazioni e affidabilità.I pacchetti motore che abbiamo accuratamente messo insieme garantiscono le massime prestazioni senza che dobbiate preoccuparvi della giusta combinazione dei singoli componenti e sprecare tempo e denaro in frustranti, ma alla fine infruttuosi, tentativi di messa a punto.Lo specialista del tuning Stage6 ha in gamma numerosi componenti per diverse cilindrate e tipi di utilizzo. A differenza di altri marchi, i componenti Stage6 vengono sviluppati su un banco di prova e testati in condizioni reali prima di essere immessi sul mercato.Per ottenere un motore ben bilanciato e allo stesso tempo molto potente, consigliamo l'uso dei componenti Stage6, che sono perfettamente abbinati tra loro e in combinazione garantiscono un risultato ottimale.Con i componenti aggiuntivi adatti (blocco a membrana V-Force, carburatore da 19 mm, Sport-Vario) è possibile ottenere 9 CV con questo kitLa fornitura comprende:Kit cilindri Stage6 StreetRace 50 fuso Piaggio LCAlbero motore Stage6 Pro Replica PiaggioCuscinetto albero motore Stage6 R/T C4 gabbia in acciaio PiaggioScarico Stage6 Pro Replica MK2 Nero Piaggio LC -
Scodella magnetica Buzzetti ovale 240x140mm
Vassoio magnetico ovale Buzzetti 240x140 mmVassoio magnetico di Buzzetti per riporre viti e altri oggetti metallici. In questo modo la perdita di viti o simili è un ricordo del passato.240x140 mm -
Lento 3215 roll-off ready per Maschera cross ProGrip 3200 - 3201 - 32204 - 3301 - 3400 - 3450
Lente di ricambio 3215 per occhiali a croce ProGrip 3200 - 3201 - 32204 - 3301 - 3400 - 3450 -
Collettore di aspirazione Yamaha Aerox / Neo's 4 tempi
Collettore di aspirazione Yamaha Aerox / Neo's 4 tempi (MBK Nitro / Ovetto + Yamaha Aerox / Neo's 4T e altri modelli).Ricambio in qualità di primo equipaggiamento, facile da sostituire senza ulteriori regolazioni. Collettore di aspirazionePer Yamaha Aerox / Neo's 4 tempi (MBK Nitro / Ovetto + Yamaha Aerox / Neo's 4T e altri modelli) -
Marmitta Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Arancio Derbi
Impianto di scarico Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Black Derbi, scarico di fascia alta dallo specialista Stage6 R/T, dedicato ai modelli Derbi con cilindrata 80cc - 90cc.Questo è uno scarico da corsa puro, realizzato in lamiera d'acciaio accuratamente saldata a mano con un silenziatore di alta qualità, qui in foto arancione (altri colori disponibili). Come di consueto per gli scarichi di fascia alta, lo scarico viene consegnato in finitura racing, cioè non verniciato e non trattato.Stage6 ha decretato questo scarico all'esito di numerosi test. Lo scarico è una garanzia per la massima potenza in tutta la gamma di giri ed è appositamente progettato per i potenti cilindri con cilindrata da 80cc a 90cc. Se volete massimizzare la potenza del vostro scooter - ecco lo scarico che farà la differenza.Lo scarico sostiene perfettamente tutti i cilindri da corsa da 77cc a 90cc e quelli di alta gamma come lo Stage6 Big Racing 77cc o 88cc o lo Stage6 Streetrace 88cc e il Top Performances 80cc/86cc.Marmitta 80 - 90ccPassaggio bassoSilenziatore posteriore arancione: d. interno 23mm - d. esterno 60mm - lunghezza 229mmMontaggio silenziatore: 2 vitiInterasse silenziatore: 43 mmPer motori DerbiScarico di alta fascia - SENZA omologazione stradale! -
Marmitta Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Arancio Minarelli AM6
Impianto di scarico Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Arancione Minarelli AM6, marmitta di alta gamma dello specialista Stage6 R/T, dedicata ai modelli Minarelli AM6 80cc - 90cc.Si tratta di uno scarico da corsa puro, realizzato in lamiera d'acciaio accuratamente saldata a mano con un silenziatore di alta qualità, qui in arancione (altri colori disponibili). Come di consueto per gli scarichi di alta gamma, la marmitta viene consegnata in finitura racing, cioè non verniciata e non trattataStage6 ha decretato la marmitta Stage6 R/T 80 - 90cc all'esito di numerosi test sul banco di prova. Lo scarico è una garanzia per la massima potenza in tutto il range di giri ed è appositamente progettato per cilindri con cilindrata da 80cc a 90cc. Se volete massimizzare la potenza del vostro bolide - ecco finalmente lo scarico che lo rende possibile.Lo scarico si abbina perfettamente ai cilindri da corsa da 77cc a 90cc e quelli di alta gamma come lo Stage6 Big Racing 77cc o 88cc o lo Stage6 Streetrace 88cc e il Top Performances 80cc/86cc.Scarico 80 - 90ccPassaggio bassoSilenziatore posteriore arancione: D. interno 23mm - D. esterno 60mm - Lunghezza 229mmMontaggio silenziatore: 2 vitiInterasse silenziatore: 43 mmCollettore di raccordo: D. interno 32mm - D. esterno 35mm - Altezza 42mmPer Minarelli AM6Marmitta di alta gamma - SENZA omologazione stradale! -
Estrattore volano 19x1.25mm Generic
Estrattore per ruote dentate 19x1,25 mm Generico. L'estrattore per ruote dentate è necessario per rimuovere il volano dell'alternatore. Le dimensioni variano a seconda dell'anno di produzione, quindi si prega di misurare preventivamente il diametro della filettatura. Questo estrattore è adatto ai motori generici.Diametro: 19 mmFilettatura: 1,25 mm -
Coperchio accensione cromato Peugeot 103 (elettronico)
Coperchio accensione cromato Peugeot 103 (accensione elettronica). Sostituzione ideale per il pezzo originale che si è rovinato o rotto.Senza fissaggi. -
Contachilometri qualità originale Peugeot Kisbee 2T / 4T 2010 - 2017
Ricambio tachimetro Peugeot Kisbee 2T / 4T 2010 - 2017. Tachimetro di ricambio per Peugeot Kisbee con display analogico, sfondo nero, con scritta Kisbee.Connessioni: spina a 7 pin + M10 per il cavo del tachimetro (vedi foto).Funzioni:Tachimetro 0 - 80 km/h / 0 - 50 mphContachilometri 0 - 99.999,9 kmLivello carburanteIndicatore / luce -
Leve decompressione / starter x2 metallo cromato
Leva di decompressione / strozzatura x2 in metallo cromato. Leva di ricambio per ciclomotore, set di 2. -
Mascherina faro superiore bianco MBK Stunt / Yamaha Slider Naked dopo 2005
Carenatura anteriore bianca MBK Stunt / Yamaha Slider Naked del 2005. Corrisponde alla parte originale della carenatura, da installare semplicemente al posto dell'originale. -
Rinvio contachilometri digitale MBK Ovetto / Neos dopo 2015
Trasmissione digitale del tachimetro MBK Ovetto / Neos a partire dal 2015Ricambio economico con qualità di primo equipaggiamento -
Kit guarnizione cilindro qualità originale d.62mm Suzuki DR 125cc / Mash 125cc (157FMI)
Set guarnizioni cilindro (originali) d.62mm Suzuki DR 125cc / Mash 125cc (157FMI)Ricambio economico in qualità di primo equipaggiamento -
Estensione freccia (x2) L.37,5mm - M10/M10
Prolunga per indicatore di direzione (x2) L.37,5mm - M10/M9Pratica prolunga per i mini indicatori di direzione con filettatura da 10 mm. Il mini indicatore viene semplicemente avvitato sull'adattatore.Prolunga da 37,50 mmFilettatura: 10x1,25 mmDiametro esterno: 12 mmContenuto della fornitura: 2 pezzi -
Pistone qualità originale d.39,96mm 50cc MBK 51
Pistone di ricambio d.38,96mm 50cc MBK 50 Ricambio economico in qualità di primo equipaggiamento -
Sensore di temperatura M12X1.5 Peugeot Speedight 4 LC
Sonda di temperatura M12X1.5 Peugeot Speedight 4 LC.Sonda di temperatura in qualità OEM M12X1,5 per Peugeot Speedight 3 e 4 e Ludix LCM12X1.5mmRiferimento OEM Peugeot: 771856 -
Kit gruppo termico + scarico 77cc Stage6 BigRacing Minarelli AM6 arancione
Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e si occupa costantemente di nuovi compiti, per cui ora immette sul mercato anche cilindri e interi pacchetti motore con componenti di tuning abbinati per ciclomotori manuali. Ecco per Minarelli AM6: pacchetto motore cilindro + scarico 77cc Stage6 BigRacing Minarelli AM6 arancione.La confezione contiene:cilindro Stage6 da 77cc, alesaggio 50mm, in lega, con 5 fori di sfioro e scarico sdoppiatoPistone Vertex a 1 anello, d. 50mmTesta cilindro ad alta compressione, pezzo unico, alluminioSet di guarnizioni (guarnizioni del piede e della testa)Impianto di scarico Stage6 R/T 80 - 90cc a montaggio bassoManicotto di raccordo Venturi - d. interno 32 mm / d. esterno 35 mm / altezza 42 mmSilenziatore posteriore in alluminio arancione - D. interno 23mm / D. esterno 60mm / Lunghezza 229mmIl cilindro Big Racing di Stage6 è un cilindro da corsa sviluppato appositamente per i ciclomotori manuali / supermotard. Questo cilindro innovativo e di grande successo porta un enorme aumento di potenza, soprattutto in combinazione con lo scarico Stage6 R/T 80-90cc incluso nella confezione.Dal punto di vista estetico, il BigRacing appare poco appariscente, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro ""Big Bore"" originale, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore, con i relativi sfioratori e un grande scarico che supporta la potenza extra del cilindro. Dall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con il marchio 49cc stampato sopra; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc.L'installazione è estremamente semplice, in particolare non è necessario alcun lavoro di fresatura sul blocco motore. Il bordo di squish è preimpostato a un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.In termini di prestazioni, il BigRacing convince su tutta la linea: sul nostro dyno P4 abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm; è stata utilizzata una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing, ecc.)La fasatura del cilindro è relativamente bassa (190° - 125°), il volume di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è di qualità estremamente elevata (Vertex): tutti fattori che rendono il cilindro molto affidabile e robusto, a condizione che la messa a punto e le impostazioni siano corrette.Nota: si consiglia di utilizzare dadi della testa del cilindro ""lunghi"" per poter serrare correttamente la testa. È consigliabile utilizzare un albero motore rinforzato con corsa standard.Il cilindro, già di per sé molto potente, è completato e supportato da un sistema di scarico Stage6 R/T 80-90cc Minarelli AM6, uno scarico di fascia alta appositamente studiato per i modelli Minarelli AM6 messi a punto.Si tratta di un classico scarico da corsa realizzato in lamiera d'acciaio accuratamente saldata a mano con un silenziatore posteriore di alta qualità, qui in colore arancione (altri colori disponibili). Come di consueto per i sistemi di alta gamma, lo scarico viene fornito in finitura racing, cioè non verniciato e non trattato.Lo scarico è una garanzia di massima potenza a tutti i... -
Ganasce freno Polini 140x25mm Piaggio / Vespa I-GET 125 - 150cc
Ganasce freno Polini 140x25mm Piaggio / Vespa I-GET 125 - 150ccmPerfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori.