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Kit motore gruppo termico + albero motore + marmitta Stage6 Streetrace 88cc corsa 45mm Derbi Euro 3 / Euro 4
Pacchetto motore cilindro + albero motore + scarico Stage6 Streetrace 88cc corsa 45mm Derbi Euro 3 / Euro 4, la perfetta combinazione di prestazioni e affidabilità.I pacchetti motore che abbiamo accuratamente messo insieme garantiscono le massime prestazioni senza che dobbiate preoccuparvi della giusta combinazione dei singoli componenti e sprecare tempo e denaro in frustranti ma alla fine infruttuosi tentativi di messa a punto.Lo specialista del tuning Stage6 ha in gamma numerosi componenti per diverse cilindrate e tipi di utilizzo. A differenza di altri marchi, i componenti Stage6 vengono sviluppati su un banco di prova e testati in condizioni reali prima di essere immessi sul mercato.Per ottenere un motore equilibrato e allo stesso tempo molto potente, si consiglia l'uso dei componenti Stage6, che sono perfettamente abbinati tra loro e in combinazione garantiscono un risultato ottimale.La fornitura comprende:Kit cilindri 88cc Stage6 Streetrace in ghisa grigia Derbi Euro 3/4Albero motore Stage6 HPC 45 mm corsa 90 mm biellaCuscinetti albero motore + paraoliSistema di scarico Stage6 Streetrace CNC nero Derbi / Minarelli AM6 -
Collettore di scarico cromato 28mm ciclomotori Simson
Collettore di scarico cromato 28mm Simson S51 / S53E S70 / S83 EnduroPer gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di ricambi interessanti. Molti pezzi che non erano più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore. -
Pastiglie freno Polini Original Malaguti F12 Phantom
Pastiglie freno Polini organiche Malaguti F12 Phantom / Crosser / Simson S 53 / S 83Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di ricambi interessanti. Molti pezzi che non erano più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore. -
Kit motore gruppo termico + albero motore + marmitta Stage6 Sport MK2 50cc Derbi Euro 2
Pacchetto motore cilindro + albero motore + scarico Stage6 Sport MK2 50cc Derbi Euro 2, la perfetta combinazione di prestazioni e affidabilità.I pacchetti motore che abbiamo accuratamente messo insieme garantiscono le massime prestazioni senza che dobbiate preoccuparvi della giusta combinazione dei singoli componenti e sprecare tempo e denaro in frustranti, ma alla fine infruttuosi, tentativi di messa a punto.Lo specialista del tuning Stage6 ha in gamma numerosi componenti per diverse cilindrate e tipi di utilizzo. A differenza di altri marchi, i componenti Stage6 vengono sviluppati su un banco di prova e testati in condizioni reali prima di essere immessi sul mercato.Per ottenere un motore equilibrato e allo stesso tempo molto potente, si consiglia l'uso dei componenti Stage6, che sono perfettamente abbinati tra loro e in combinazione garantiscono un risultato ottimale.La fornitura comprende:Kit cilindri Stage6 50cc Sport MK2 Derbi Euro 2Albero motore Stage6 HPCCuscinetti albero motore + paraoliSistema di scarico Stage6 Streetrace CNC nero Derbi / Minarelli AM6 -
Kit motore gruppo termico + albero motore + marmitta Stage6 Sport MK2 50cc Derbi Euro 3 / Euro 4
Pacchetto motore cilindro + albero motore + scarico Stage6 Sport MK2 50cc Euro 3 / Euro 4, la combinazione perfetta di prestazioni e affidabilità.I pacchetti motore che abbiamo accuratamente messo insieme garantiscono le massime prestazioni senza che dobbiate preoccuparvi della giusta combinazione dei singoli componenti e sprecare tempo e denaro in frustranti tentativi di messa a punto che alla fine non hanno successo.Lo specialista del tuning Stage6 ha in gamma numerosi componenti per diverse cilindrate e tipi di utilizzo. A differenza di altri marchi, i componenti Stage6 vengono sviluppati su un banco di prova e testati in condizioni reali prima di essere immessi sul mercato.Per ottenere un motore equilibrato e allo stesso tempo molto potente, si consiglia l'uso dei componenti Stage6, che sono perfettamente abbinati tra loro e in combinazione garantiscono un risultato ottimale.La fornitura comprende:Kit cilindri Stage6 50cc Sport MK2 Derbi Euro 3/4Albero motore Stage6 HPCCuscinetti albero motore + paraoliSistema di scarico Stage6 Streetrace CNC nero Derbi / Minarelli AM6 -
Cornetto di aspirazione Polini 32x1,5mm filetto / 48mm diametro esterno / per carburatore PHBG
Imbuto di aspirazione Polini filettatura 32x1,5mm / diametro esterno 48mm / per carburatore PHBGGli imbuti di aspirazione ottimizzano e accelerano il flusso d'aria e quindi l'apporto di aria fresca al carburatore. Si adatta ai carburatori da 15 a 21 mm del tipo PHBG. L'imbuto di aspirazione è dotato di filettatura e si avvita semplicemente sul carburatore.Filettatura M32x1,25Diametro esterno 48 mmLunghezza 29 mm -
Molla contrasto Polini D.4,2 / +30% Peugeot / Kymco
Molla di contropressione Polini D.4,2 / +30% Peugeot / KymcoLe molle di contropressione svolgono un ruolo importante nella regolazione del cambio. Regolano la pressione sul convertitore posteriore e mantengono la tensione sulla cinghia trapezoidale. Ciò influisce sulla velocità con cui la puleggia del convertitore si sposta verso l'esterno, influenzando così il comportamento della frizione. Se la molla è troppo morbida o usurata, la cinghia trapezoidale inizierà a slittare e le prestazioni peggioreranno nonostante le pulegge vario più leggere. È consigliabile regolare nuovamente anche il variatore quando si utilizza una molla di contropressione nuova o più dura. -
Cinghia Polini Maxi Original Piaggio Vespa 125cc / 150cc 4T Leader
Cinghia V-belt Original Maxi Belt di Polini Questa cintura è perfetta per sostituire la cintura originale se si desidera sostituirla con una più robusta. Grazie ai materiali di alta qualità, è molto durevole e resistente alle temperature e può essere utilizzata senza problemi anche per le configurazioni sportive. Buona tenuta, poca abrasione, lunga durata, nessuno slittamento: la cinghia di trasmissione migliore per l'uso quotidiano.Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.Dimensioni: 809x22x10,5 mm / 28° -
Cinghia Polini Evolution Aramid Yamaha N-Max / Tricity 125-155cc Euro 3/4 ab 2016
Cinghia trapezoidale Evolution Aramid Maxi Belt di Polini Cinghia trapezoidale di alta qualità di Polini. Le cinghie trapezoidali rinforzate con fibre aramidiche sono estremamente resistenti agli strappi e hanno una durata molto più lunga rispetto alle cinghie trapezoidali standard. Le cinghie di trasmissione Polini in aramide possono sopportare senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche ad alte temperature le cinghie rinforzate si comportano in modo estremamente stabile. Grazie alla maggiore elasticità, il funzionamento ottimale della trasmissione automatica è garantito in ogni momento.Le cinghie trapezoidali di qualità superiore Polini sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche nella vita quotidiana o in allestimenti originali.Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.Dimensioni: 905x25x10,5 mm / 30° -
Pistone (oversize) Polini D=47,4mm 70cc Sport / Corsa Piaggio
Pistone maggiorato Polini D=47,4mm 70cc Sport / Corsa PiaggioPistone di ricambio per cilindri Polini P119.0078, P119.0078/ST, P119.0084, P140.0181, P140.0181/R, P140.0183, P140.0183/R, P140.0203, P142.0147, P142.0147/R, P142.0149Per alesaggio 47,4 mmComprese fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza -
Filtro aria Polini Air Box 90° inclinato 46mm nero
Filtro aria Polini ""Air Box"" (nero, angolato a 90°) - filtro aria a ""celle aperte"" di alta qualità con eccellenti prestazioni di filtraggio e un ottimo flusso d'aria. Il tappo per l'acqua offre un'ulteriore protezione contro l'umidità e il rumore - e ha un aspetto fantastico!Adatto ai carburatori Polini CP.Colore: neroAttacco: 46 mm / 90° angolato -
Filtro aria Polini D.39mm Vespa PX 125-200
Filtro aria Polini D.39mm Vespa PX 125-200Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche quando si parla di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, sistemi di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.Il filtro dell'aria offerto fa parte del set di filtri dell'aria P203.0152, ma può naturalmente essere utilizzato anche universalmente.Larghezza del raccordo: 39 mmDiametro: 85 mmLunghezza: 75 mm -
Spugna filtro aria Polini Aprilia SR50 Factory / Purejet Piaggio
Elemento filtro aria Polini Aprilia SR50 Factory / Purejet PiaggioI filtri dell'aria devono essere sostituiti regolarmente per garantire prestazioni ottimali del filtro e del motore.Con l'inserto del filtro dell'aria a doppio strato di Polini, possiamo offrirvi un inserto di alta qualità per l'alloggiamento del filtro dell'aria originale. -
Getto minimo 32 Polini CP carburatore
Getto laterale 32 per carburatore Polini CPGetto ausiliario singolo per la messa a punto dei carburatori Polini CP. -
Carburatore Polini CP 19mm starter a filo
Carburatore Polini CP 19mm predisposto per lo starter a strappo collegamento olio e vuoto HD 90 ND 40I carburatori Polini CP sono carburatori tecnicamente molto sofisticati dell'esperto italiano di tuning per scooter Polini.Con questi carburatori Polini cerca di trovare il perfetto equilibrio tra peso e prestazioni. Il risultato: un carburatore potente ma molto compatto, che si inserisce senza sforzo e può essere revisionato o messo a punto senza troppa fatica grazie al suo facile accesso. È realizzato interamente in alluminio ed è più leggero del 40% rispetto ai carburatori di altre marche.Il layout dell'aspirazione è stato modificato ed è ora rotondo anziché ovale. Il percorso dell'aspirazione è molto breve, con conseguente accelerazione del flusso d'aria.Nel complesso, l'intero carburatore è stato ottimizzato: maggiore durata, riduzione del consumo di carburante, messa a punto semplificata e, naturalmente, migliori prestazioni complessive.Anche l'installazione è molto semplice, Polini segue le specifiche Dell'Orto, quindi non è necessario apportare alcuna modifica allo scooter.Nota: sono necessari i getti principali PWK e i getti ausiliari speciali Polini CP (vedere ""Accessori"") -
Testa Polini 70cc Sport / Corsa Minarelli orizzontale
Testa cilindro per cilindro Polini 70cc Sport / Corsa Minarelli orizzontaleViene qui offerta una testata di ricambio per i cilindri Polini P125.0008, P166.0076, P166.0076/R, P166.0104, 166.0105 e P166.0108. -
Tenda Paddock Stage6 MK2 3x3m + borsa di trasporto
Tenda Paddock Stage6 MKII 3x3m con sacca coordinata, per pista e/o eventi. Gli amici e i fan di Stage6 possono guardare con fiducia alle prossime stagioni agonistiche, perché è ora disponibile la tenda da gara Stage6 MK II con logo Stage6.Le tende da gara sono un must per i team e i piloti, in quanto base perfetta per il team e punto di incontro ben visibile, rifugio per i piloti stanchi, privacy da occhi indiscreti, per presentare le moto personalizzate e, naturalmente, come protezione dalle intemperie (sole, vento e pioggia) e per riporre l'attrezzatura. Che si tratti di sole cocente, fastidiose raffiche di vento o pioggia battente, la tenda professionale di Stage6 è robusta, stabile, impermeabile e in grado di sopportare molto.La tenda può essere montata in pochi secondi e smontata in un attimo. Le gambe vengono semplicemente tirate ai lati e bloccate automaticamente, pronte! I materiali sono di alta qualità e resistenti, quindi la tenda da corsa può essere montata e smontata tutte le volte che si vuole, ad esempio ogni fine settimana.La superficie di base della tenda è di 3x3 m, ovvero 9 m². L'altezza del tetto è regolabile da 2,10 m a 3,20 m, le pareti della tenda possono essere rimosse e possono essere ordinate anche separatamente. Quindi, se avete bisogno solo di un riparo, lasciate fuori le pareti. Sono fissate con chiusure in velcro, quindi possono essere fissate e rimosse in un attimo.Per trasportare la tenda paddock agli eventi o alla pista e per proteggerla dalla polvere durante lo stoccaggio, viene fornita con la borsa Stage6.Caratteristiche:Superficie 3x3m (9m²)altezza regolabile da 2,12m a 3,20mstruttura stabile in pali d'acciaioin robusto poliestere rivestito in PU (resistenza alla trazione 30kg / 5cm)Impermeabile: 20.000 mmPeso: 25 kgMateriale sacco tenda: 600D Oxford / PoliestereSenza pareti della tenda!Nota: la tenda non deve essere utilizzata come struttura permanente. Si consiglia inoltre di non utilizzarla in condizioni climatiche estreme. -
Filtro aria variatore Polini Yamaha Tmax 500
Elemento filtro aria variatore Polini Yamaha T-Max 500Polini offre un inserto per filtro aria di alta qualità per il lato destro del variatore.Adatto per Yamaha Tmax 500 2001 - 2011 -
Airbox Polini Vespa 50 Special / PK / S / 125 Primavera / ET3
Scatola filtro aria Polini Vespa 50 Special / PK / S / 125 Primavera / ET3Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche quando si parla di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, sistemi di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.La scatola filtro aria Polini offerta viene fornita con diversi adattatori e può essere montata su diversi carburatori Dell'orto e sui carburatori Polini CP. Le dimensioni e la rumorosità sono paragonabili a quelle del filtro aria originale. Le prestazioni del filtro dell'aria sono molto buone e il motore riceve aria a sufficienza per ottenere la massima potenza. Ideale per un tuning poco appariscente.Adatto per Vespa 50 Special, 125 Primavera, ET3Per carburatori Polini CP 15 - 24mmPer carburatori Dell'orto SHB / SHBC 16 - 19mm -
Variatore Hi-Speed Polini Peugeot Speedfight 4 50 4T
Variatore ""Hi-Speed"" Polini Peugeot Speedfight 4 50 4T Con i variatori Hi-Speed per motori da 50 cc, Polini offre un altro prodotto di punta per il tuning: I nuovi angoli calcolati estendono la gamma dei rapporti di trasmissione e portano a una potenza sensibilmente maggiore, che si riflette soprattutto in migliori valori di accelerazione, ma anche in un aumento della velocità massima. Le piste di rotolamento cromate assicurano un'eccellente performance di funzionamento dei rulli, aumentando così la durata del variatore.Variatore completo di camicia e piastra di rialzo6x pesi del variatore 19x15,5mm 5,3gComprese la molla di contropressione e le molle della frizione