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Getto minimo 49 Polini CP carburatore
Getto laterale 49 per carburatore Polini CPGetto ausiliario singolo per la messa a punto dei carburatori Polini CP. -
Vaschetta galleggiante chiuso Polini CP carburatore
Camera del galleggiante chiusa per carburatore Polini CPCamera del galleggiante di ricambio per carburatori Polini CP.Camera del galleggiante chiusaSenza vite sul fondo della camera -
Dischi frizione Yamaha Tmax 500
Set dischi frizione Yamaha T-Max 500Polini offre un set frizione di alta qualità per Yamaha T-Max. Il set comprende guarnizioni d'attrito in fibre composite speciali, dischi in acciaio e molle della frizione. La frizione resiste anche a carichi elevati ed è quindi ideale anche per i motori regolati.Guarnizioni d'attrito di alta qualità in materiale composito fibrosoUtilizzabili sia per motori originali che per motori elaborati -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Honda PCX 125 / 150
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Honda PCX 125 / 150Vi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La boccola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere rielaborate con 9 pesi del variatoreBoccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoAccelerazione e velocità massima migliorateMaggiore durata di vitaInclusi 9 pesi del variatore 20x12mm - 9,2g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:HONDA: PCX 125 ie dal 2012 al 2014 - PCX 150 dal 2012 al 2014 - PCX 125 ie (2010/2011) - SH 125i MODE ie 4T H2O - PCX 125 ie Euro 3 dal 2015 al 2017 - PCX 150 Euro 3 dal 2015 al 2017 -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Honda SH / Forza 350 Euro 5
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Honda SH / Forza 350 Euro 5Vi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La boccola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere riviste con 12 pesi del variatoreBoccola di scorrimento lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoMiglioramento dell'accelerazione e della velocità massimaMaggiore durata di vitaInclusi 12 pesi del variatore 25x11mm - 7,3g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:HONDA: SH 350i E5 dal 2021 -> - FORZA 350 ie 4T LC Euro 5 dal 2021->. -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Honda SH 125i / 150i ABS Euro 5
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Honda SH 125i / 150i ABS Euro 5Vi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La bussola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere riviste con 6 pesi del variatoreBoccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoAccelerazione e velocità massima migliorateMaggiore durata di vitaInclusi 6 pesi del variatore 19x17mm - 10g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:HONDA: SH 125i ABS Euro 5 2020 -> - SH 150i ABS Euro 5 2020 -> - FORZA 125 Euro 5 dal 2021-> (JK02E) - PCX 125 ie Euro 5 dal 2021-> (JK05E) -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Kymco AK 550 Euro 4 / 5
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Kymco AK 550 Euro 4 / 5Vi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La boccola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere riviste con 8 pesi del variatoreBoccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoAccelerazione e velocità massima migliorateMaggiore durata di vitaInclusi 8 pesi del variatore 25x15 mm - 12g / 14g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:KYMCO: AK 550 E4 dal 2017 al 2020 - AK 550 Euro 5 dal 2021 -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Kymco Downtown 125i
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Kymco Downtown 125iVi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La bussola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Ciò riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere rielaborate con 6 pesi del variatoreBoccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoMiglioramento dell'accelerazione e della velocità massimaMaggiore durata di vitaInclusi 6 pesi del variatore 20x17 mm - 9g / 11,8g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:KYMCO: DOWNTOWN 125i 4V (SK25) - PEOPLE 125 GTi 4V (BF25) - K-XCT 125 i 4V (SK25B) - DINK STREET 125 ie (SK25) - G6E 125 ie (SR25F) - G6E 150 ie (SR30F) - RACING 125 ie (SR25B) - RACING 150 ie (SR30B) - SUPER DINK 125 ie (SK25) - PEOPLE 150 E4 dal 2018->.KAWASAKI: J 125 ie LC dal 2016 ->. -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Piaggio Beverly 350
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Piaggio Beverly 350Vi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La bussola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere riviste con 8 pesi del variatoreBoccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoAccelerazione e velocità massima migliorateMaggiore durata di vitaInclusi 8 pesi del variatore 25x16mm - 12g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:PIAGGIO: X10 350 4T 4V ie E3 - BEVERLY 350 4V ie E3 -
Variatore Polini Maxi Hi-Speed Yamaha T-Max 500
Variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Yamaha T-Max 500Vi offriamo il variatore Polini ""Maxi Hi-Speed"" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La bussola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.rulliere riviste con 12 pesi del variatoreBoccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'alberoMiglioramento dell'accelerazione e della velocità massimaMaggiore durata di vitaInclusi 12 pesi del variatore 25x11mm - 7,5g / 8,3g.Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:YAMAHA: T MAX 500 Iniezione (04/07) - T MAX 500 Carburatore (01/03) - T MAX 500 Iniezione (08/11) -
Carburatore Polini CP 15mm starter a filo
Carburatore Polini CP 15mm predisposto per lo starter a strappo connessione olio e vuoto HD 70 ND 36I carburatori Polini CP sono carburatori tecnicamente molto sofisticati dell'esperto italiano di tuning per scooter Polini.Con questi carburatori Polini cerca di trovare il perfetto equilibrio tra peso e prestazioni. Il risultato: un carburatore potente ma molto compatto, che si inserisce senza sforzo e può essere revisionato o messo a punto senza troppa fatica grazie al suo facile accesso. È realizzato interamente in alluminio ed è più leggero del 40% rispetto ai carburatori di altre marche.Il layout dell'aspirazione è stato modificato ed è ora rotondo anziché ovale. Il percorso dell'aspirazione è molto breve, con conseguente accelerazione del flusso d'aria.Nel complesso, l'intero carburatore è stato ottimizzato: maggiore durata, riduzione del consumo di carburante, messa a punto semplificata e, naturalmente, migliori prestazioni complessive.Anche l'installazione è molto semplice, Polini segue le specifiche Dell'Orto, quindi non è necessario apportare alcuna modifica allo scooter.Nota: sono necessari i getti principali PWK e i getti ausiliari speciali Polini CP (vedere ""Accessori"") -
Gruppo termico Polini 66cc ghisa Racing D.43mm 10mm spinotto Piaggio Bravo / Grillo
Kit cilindro Polini 66ccm in ghisa ""Racing"" D.43mm 10mm spinotto pistone Piaggio Bravo / GrilloKit cilindro in ghisa Polini 65cc in ghisa ""Racing"" D.43mm 10mm pistone Piaggio Bravo / Grillo di comprovata qualità Polini.La versione ""Racing"" qui offerta ha una potenza ancora maggiore rispetto alla versione ""Sport"" grazie a un design ottimizzato dello scarico con canali aggiuntivi, ma deve essere guidata con un sistema di scarico appropriato per sfruttare il plus di potenza.Il kit contiene un cilindro fuso, un pistone con anelli, spinotto e anelli elastici da 10 mm, una testa cilindro altamente compressa (43 mm) e un set di guarnizioni abbinato. Il cuscinetto dello spinotto del pistone deve essere acquistato separatamente. -
Gruppo termico 50cc Polini Sport ghisa D.39.88mm Derbi Senda D50B0
Kit cilindro 50cc Polini Sport in ghisa D.39.88mm Derbi Senda D50B0Kit cilindri Polini di alta qualità per uso stradale, con alesaggio e cilindrata originali. I cilindri in ghisa sono durevoli e robusti, ideali per chi vuole guidare regolarmente il proprio scooter.cilindro in ghisa da 50ccAlesaggio 39,88 mmPistone con 2 fasce elasticheSi consiglia un carburatore da 17,5 mm e uno scarico sportivo per sfruttare appieno il potenziale di questo cilindro.Adatto ai modelli Derbi Euro 3 / 4, il coperchio della testa del cilindro originale deve essere ancora utilizzato! -
Gruppo termico 70cc Polini Sport ghisa D.47mm Minarelli 12mm spinotto
Kit cilindro 70cc Polini Sport in ghisa D.47mm Minarelli 12mm spinotto pistoneCilindro in ghisa con un ottimo rapporto qualità-prezzo: cilindro Polini 70cc Sport.Lo Sport è un cilindro in ghisa robusto e resistente per l'uso quotidiano. Le sue caratteristiche sono le prestazioni scattanti, soprattutto ai bassi e medi regimi.Il kit comprende un cilindro in ghisa, un pistone completo di fasce, anelli elastici e spinotto da 12 mm, una testata e un set di guarnizioni abbinate.L'intervallo di giri si amplia, la velocità massima aumenta e soprattutto migliorano l'inserimento e l'estrazione: l'ideale per gli appassionati di impennate!cilindro in ghisa da 70ccAlesaggio 47 mmPistone con 2 fasce elastichespinotto del pistone da 12 mmScarico inclinatoAdatto ai motori Minarelli orizzontali con spinotto da 12 mm e ai motori cinesi a 2 tempi con scarico inclinato.Il cilindro non è omologato per la strada. -
Gruppo termico 70cc Polini Sport ghisa D.47mm Kymco orizzontale
Kit cilindro 70cc Polini Sport Ghisa D.47mm Kymco orizzontaleCilindro in ghisa con un ottimo rapporto qualità-prezzo: cilindro Polini 70cc Sport.Lo Sport è un cilindro in ghisa robusto e resistente per l'uso quotidiano. Le sue caratteristiche sono le prestazioni scattanti, soprattutto ai bassi e medi regimi.Il kit comprende un cilindro in ghisa, un pistone completo di fasce, anelli elastici e spinotto da 12 mm, una testata e un set di guarnizioni abbinate.L'intervallo di giri si amplia, la velocità massima aumenta e soprattutto migliorano l'inserimento e l'estrazione: l'ideale per gli appassionati di impennate!cilindro in ghisa da 70ccAlesaggio 47 mmPistone con 2 fasce elastichespinotto del pistone da 12 mmAdatto per motori Kymco orizzontali a 2 tempi.Il cilindro non è omologato per la circolazione stradale. -
Gruppo termico Polini Evolution lamellare 152cc, Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3, d=60mm, 54mm corsa
Kit cilindro Polini Evolution Diaframma 152cc, Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3, d=60mm, 54mm CorsaPolini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche quando si parla di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, impianti di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della vostra Vespa.Qui possiamo offrirvi il nuovo cilindro Polini Evolution con aspirazione a membrana. La grande scatola a membrana con piastre da 0,4 mm e il collettore di aspirazione incluso sono sviluppati per l'uso di carburatori da 34 mm e forniscono al cilindro la migliore alimentazione di gas fresco possibile. Il cilindro con scarico in due parti è un ulteriore sviluppo dell'Evolution 133, ma ha un alesaggio di 60 mm e una cilindrata di 152 cc. Ciò significa che sono possibili valori di potenza superiori a 30 CV. Il cilindro stabilisce nuovi standard, sia su strada che in pista.Cilindrata: 152ccmAlesaggio: 60 mmCorsa: 54 mmRapporto di compressione: 14,2:1Fasatura di scarico: 194Dimensioni del carter sinistro: 89,5 x 22,4 mmDimensione fuso motore destro: 89,5 x 15,8mmAdatto per Vespa 50 Special / PK / Primavera 125cc ET3Attenzione: il basamento deve essere fuso per adattarsi al cilindro, è necessario utilizzare un albero motore con corsa 54mm / biella 105mm. -
Cornice Chiave Yamaha BW's fino 2004
Cornice Chiave Yamaha BW's fino 2004Ricambio in qualità OEM di Str8 per il tuo scooter Yamaha. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria. Si carena o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi. -
Pneumatico PMT E-Fire 2.50 - 10"" per E-Scooter
Pneumatici PMT E-Fire 2.50 - 10"". PMT, esperto italiano di pneumatici da corsa, produce ora anche pneumatici per e-scooter, la serie E-Fire.Dimensioni: 2,50 / 10 polliciUtilizzo: urbano / stradalePressione del pneumatico: 1,8-3 Bar / 26-43 PSI -
Pneumatico PMT 90/90 - 10"" R Rain
Pneumatici PMT 90/90 - 10"" R RainCon molti anni di esperienza nel settore delle MiniMoto, degli scooter e del modellismo, PMT è diventato un rinomato produttore italiano di pneumatici da competizione. Le diverse mescole soddisfano le esigenze dei veicoli, delle piste e delle condizioni atmosferiche. È disponibile anche un pneumatico da pioggia (intermedio).Dimensione: 90/90 Pollici: 10Mescola di gomma: R RainPressione raccomandata del pneumatico: 1,6-1,9 bar -
Pneumatico PMT 110/55 - 10"" Extra Soft SS Slick Drag
Pneumatici PMT 110/55 - 10"" Extra Soft SS Slick DragCon molti anni di esperienza nel settore delle MiniMoto, degli scooter e del modellismo, PMT è diventato un rinomato produttore italiano di pneumatici da competizione. Le diverse mescole soddisfano le esigenze dei veicoli, delle piste e delle condizioni atmosferiche. È disponibile anche un pneumatico da pioggia (intermedio).Misura: 110/55 Pollici: 10Mescola della gomma: Extra Soft SS Slick DragPressione raccomandata del pneumatico: 1,5-1,9 bar