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Kit Riparazione Piaggio Typhoon 2000 - 2010
Vi offriamo questi ricambi originali: Kit Riparazione Piaggio Typhoon / Stalker dopo 2000. Con questo kit di ricambi di alta qualità potrete facilmente manutenere o riparare il vostro veicolo da soli. Il kit contiene tutte le parti necessarie per la manutenzione del vostro scooter e per ripristinare le prestazioni originali del vostro veicolo. Il kit contiene : filtro dell'aria masse variatore cinghia guide variatore molla di contrasto molle frizione candela pastiglie dei freni olio ingranaggi -
Kit Riparazione Vespa Primavera / Sprint 50cc 2T
Vi offriamo questi ricambi originali: Kit Riparazione Primavera / Sprint 50cc 2T. Con questo kit di ricambi di alta qualità potrete facilmente manutenere o riparare il vostro veicolo da soli. Il kit contiene tutte le parti necessarie per la manutenzione del vostro scooter e per ripristinare le prestazioni originali del vostro veicolo. Il kit contiene : filtro dell'aria masse variatore cinghia guide variatore molla di contrasto molle frizione candela pastiglie dei freni olio ingranaggi -
Kit Riparazione Vespa LX 50cc 2005 - 2013
Vi offriamo questi ricambi originali: Kit Riparazione Vespa LX 50cc 2005 - 2013. Con questo kit di ricambi di alta qualità potrete facilmente manutenere o riparare il vostro veicolo da soli. Il kit contiene tutte le parti necessarie per la manutenzione del vostro scooter e per ripristinare le prestazioni originali del vostro veicolo. Il kit contiene : filtro dell'aria masse variatore cinghia guide variatore molla di contrasto molle frizione candela pastiglie dei freni olio ingranaggi -
Kit Riparazione Piaggio Zip 50cc 4T
Vi offriamo questi ricambi originali: Kit Riparazione Piaggio Zip 50cc 4T. Con questo kit di ricambi di alta qualità potrete facilmente manutenere o riparare il vostro veicolo da soli. Il kit contiene tutte le parti necessarie per la manutenzione del vostro scooter e per ripristinare le prestazioni originali del vostro veicolo. Il kit contiene : filtro dell'aria masse variatore cinghia guide variatore molla di contrasto molle frizione candela pastiglie dei freni olio ingranaggi -
Kit Riparazione Vespa LX 50cc 4T 4V
Vi offriamo questi ricambi originali: Kit Riparazione Vespa LX 50cc 4T 4V. Con questo kit di ricambi di alta qualità potrete facilmente manutenere o riparare il vostro veicolo da soli. Il kit contiene tutte le parti necessarie per la manutenzione del vostro scooter e per ripristinare le prestazioni originali del vostro veicolo. Il kit contiene : filtro dell'aria masse variatore cinghia guide variatore molla di contrasto molle frizione candela pastiglie dei freni olio ingranaggi -
Olio Motore 2T Stage6 Sport MK3 semi-sintetico 1000ml
olio per 2 tempi Sport semisintetico Stage6 L'olio per motori a 2 tempi Stage6 Sport MK3 è consigliato per l'uso quotidiano su strada nei motori OEM e per i motori sportivi e leggermente elaborati. L'olio motore semisintetico è un lubrificante di alta qualità con eccezionali proprietà antiossidanti. La formazione di residui carboniosi in tutte le parti critiche del motore è ridotta al minimo. Gli additivi speciali a basso contenuto di ceneri garantiscono un'elevata protezione dall'usura e una buona pulizia del motore, soprattutto nella camera di combustione, dove si formano residui di combustione, in particolare vicino allo scarico e alle candele. L'olio ha un basso punto di scorrimento e un alto indice di viscosità, garantendo una lubrificazione efficiente e una protezione ottimale delle parti meccaniche del motore. L'olio semisintetico MK3 a due tempi è consigliato per regimi di rotazione fino a 12.000 giri/min. ed è adatto per la lubrificazione separata e a miscela. Si consiglia un rapporto di miscelazione del 2,5 - 3%. E come ciliegina sulla torta, l'olio viene fornito in un simpaticissimo barattolo di latta oldschool. Massima protezione contro l'usura e il grippaggio del pistone Riduce al minimo i depositi su pistoni e motore Formula a basso contenuto di fumo Messa a punto semplificata del carburatore Gamma di velocità consigliata fino a 12.000 giri/min Adatto per la lubrificazione separata e in miscela Rapporto di miscelazione 2,5 - 3% lattina da 1 litro Soddisfa gli standard JASO FD, ISO-L-EGD, API TC -
Olio Trasmissione Stage6 SAE 75W-90 250ml
Olio per cambi Racing 75W90 Stage6 Stage6 Gear Oil è stato sviluppato per la lubrificazione delle trasmissioni dei moderni scooter. L'olio completamente sintetico con moderni additivi ad alte prestazioni è stato sviluppato per condizioni estreme come le corse e offre quindi elevate proprietà di lubrificazione per ridurre l'attrito e di conseguenza migliorare la resa e le prestazioni. È un lubrificante ad alte prestazioni con proprietà stabili al taglio, antiossidanti, anticorrosione, antiusura e antischiuma. L'olio rimane stabile alle alte temperature, presenta ottime prestazioni alle estreme pressioni (EP) e fornisce un'eccellente protezione contro l'usura e la corrosione. L'olio ad alte prestazioni fornisce una lubrificazione quasi istantanea anche in condizioni estremamente difficili e/o con avviamenti a freddo. La viscosità molto elevata garantisce una lubrificazione stabile a prescindere dalla temperatura, prolungando in modo significativo la durata di tutti i componenti in movimento. Massima protezione dall'usura e dalla corrosione Lubrificazione ottimale in condizioni estreme Lubrificazione immediata nelle competizioni e le partenze a freddo Stabile al taglio e non schiumogeno Viscosità 75W90 flacone da 250 ml Specifiche API API GL-4 / GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360 -
Vaschetta radiatore Nitro / Aerox
Serbatoio di espansione Yamaha Aerox / MBK Nitro.Ricambi economici per il tuo scooter: serbatoio di espansione in qualità di primo equipaggiamento per Yamaha Aerox / MBK Nitro. Affinché il sistema di raffreddamento dello scooter funzioni in modo efficiente, è necessario assicurarsi che non ci siano perdite. Se il serbatoio di espansione perde, sostituirlo immediatamente.Il serbatoio di espansione è identico al pezzo originale, basta sostituirlo.OEM Yamaha : 5BR-E2490-02 -
Adesivo Polini PVC 100x34cm
Adesivo Polini PVC 100x34cmGrande adesivo Polini in plastica.Dimensioni 1000x340mm -
Scarico Polini Original Piaggio Liberty 50 2T
Il Polini 'Original' è uno scarico turistico poco appariscente, a seconda del modello con omologazione stradale. Realizzato interamente in acciaio, lo scarico è stato verniciato in nero opaco e dotato di paracalore. Come altri scarichi turistici simili, questo è adatto a motori sportivi originali o da 70cc. Lo scarico è regolato da un cono nel collettore. Tutte le parti necessarie per il montaggio sono incluse nella fornitura.Nota: come per tutti gli altri sistemi di scarico sportivi, potrebbe essere necessario risintonizzare il variatore. Si consiglia di ordinare direttamente un kit di messa a punto ed eventualmente molle frizione più dure. -
Scarico Polini Original Vespa PX 125 - 150cc
Il Polini 'Original' è uno scarico turistico poco appariscente, a seconda del modello con omologazione stradale. Realizzato interamente in acciaio, lo scarico è stato verniciato in nero opaco e dotato di paracalore. Come altri scarichi turistici simili, questo è adatto a motori sportivi originali o da 70cc. Lo scarico è regolato da un cono nel collettore. Tutte le parti necessarie per il montaggio sono incluse nella fornitura.Nota: come per tutti gli altri sistemi di scarico sportivi, potrebbe essere necessario risintonizzare il variatore. Si consiglia di ordinare direttamente un kit di messa a punto ed eventualmente molle frizione più dure. -
Scarico Polini SCOOTER TEAM 4 omologato Peugeot Kisbee 2T iniezione
Impianto di scarico Polini SCOOTER TEAM 4 con omologazione stradale Peugeot Kisbee 2T a iniezione. Gli impianti di scarico TEAM di Polini sono omologati per la strada, ma migliorano sensibilmente la potenza del motore, soprattutto ai medi regimi. Lo sviluppo dell'ultima generazione di scarichi TEAM 4 si basa sulle conoscenze acquisite nelle gare della Polini Cup. La camera di risonanza è stata leggermente ingrandita e ora è composta da un numero ancora maggiore di coni rispetto alle versioni precedenti. Questo garantisce una maggiore potenza e un bell'aspetto! Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio anodizzato nero ed è dotato di un fondello rimovibile che consente di cambiare facilmente la lana di smorzamento. Il TEAM 4 è lo scarico perfetto per tutti coloro che non vogliono rinunciare all'omologazione stradale, ma desiderano comunque un po' di potenza in più - per le corse su strada. Adatto ai cilindri in ghisa da 50cc / 70cc (originali e sportivi). Nota bene: per il corretto funzionamento del vostro Scooter Kisbee i.e., è indispensabile montare questo scarico Polini in combinazione con la centralina CDI Polini per iniezione Kisbee. -
Ganasce freno posteriore Polini 100x20mm senza scanalatura Piaggio Typhoon / NRG
Ganasce freno posteriore Polini 100x20mm senza scanalatura guida Piaggio Typhoon / NRGSostituzione perfetta delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Ganasce freno posteriore Polini 135x16mm Piaggio Ciao / Bravo / Si
Ganasce freno posteriori Polini 135x16mm Piaggio Ciao / Bravo / SiPerfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Ganasce freno Polini 105x20mm Piaggio Ciao / Bravo / Si / Grillo
Ganasce freno Polini 105x20mm Piaggio Ciao / Bravo / Si / GrilloPerfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Ganasce freno Polini 125x17mm Vespa 50 Special / PK 50 / S / Ape
Ganasce freno Polini 125x17mm Vespa 50 Special / PK 50 / S / ApePerfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Ganasce freno 140x25mm Polini Piaggio Zip 4T
Ganasce freno Polini 140x25mm Piaggio 50 4TPerfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Ganasce freno Polini 150x24mm Vespa PK / PX 125
Ganasce freno Polini 150x24mm Vespa PK / PX 125Perfetta sostituzione delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Pastiglie freno Polini Original Peugeot Speedfight
Pastiglie freno Polini Yamaha Xmax 125ccSostituzione perfetta delle pastiglie originali. Sono rinforzate e quindi hanno valori di decelerazione leggermente migliori. -
Centralina CDI Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera / Sprint 4T 3V iGET Euro 4
Unità CDI Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4Sostituzione CDI per il kit acceleratore P171.0009.La centralina ECU / ECM regola la quantità di carburante erogata dal modulo di iniezione attraverso parametri pre-programmati e ottimizza la fasatura dell'accensione. Inoltre, il limitatore di giri interviene solo a partire da 10.000 giri/min. Le curve di accensione e di iniezione ottimizzate garantiscono un aumento di potenza chiaramente percepibile.Per garantire il funzionamento ottimale della CDI, si consiglia l'installazione di un variatore sportivo e di un tubo di aspirazione aperto, oppure di ordinare il kit completo di depotenziamento P171.0009.Adatto per Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4Può essere installato Plug & PlayNon è necessario l'apprendimento della CDI