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Detergente ruota Moto / Scooter Motul E3 Wheel Clean 400 ml
Pulitore per cerchi moto/scooter Motul E3 Wheel Clean 400 ml è un pulitore per cerchi altamente efficace per tutti i tipi di cerchi di moto (cerchi in alluminio, cromati, rivestiti o verniciati in acciaio). Rimuove in modo rapido e delicato anche lo sporco più ostinato, come la polvere dei freni.La sua formula concentrata non è aggressiva e non attacca vernici e pitture. -
Detergente plastica Moto / Scooter Motul E5 Shine & Go 400ml
Pulitore Plastica Moto / Scooter Motul E10 Shine & Go 400ml, detergente a base di silicone che ridona lucentezza a tutte le superfici in plastica - carenature, plastiche, cruscotto, parafanghi, paraurti, vernici, lacche, elementi compositi in carbonio.Aiuta a ripristinare la lucentezza delle superfici in plastica tinteggiate e della vernice dell'intero veicolo, rinfrescandone i colori. Le parti in gomma sono curate e protette dall'essiccamento, conservando così elasticità e morbidezza.Si asciuga senza striature e lascia un film protettivo lucido e asciutto. Protegge da polvere, insetti, fango e acqua e impedisce allo sporco di aderire. -
Lucido Cromo & Alu Moto / Scooter Motul E6 Chrome & Alu Polish 100ml
Polish per cromo e alluminio Moto / Scooter Motul E6 Chrome & Alu Polish 100ml.Polish per cromo e alluminio per la pulizia e la cura delle parti cromate e in alluminio. Riporta le superfici a un'elevata lucentezza. Applicare una piccola quantità sulla superficie con un panno morbido, lavorare e lucidare a specchio.Pratico ed economico da usare. Rimuove i residui in modo rapido e delicato senza danneggiare la superficie.Adatto a tutti i tipi di cromo e alluminio. -
Detergente insetti Moto / Scooter Motul E7 Insect Remover 400ml
Cleaner Insect Motorcycle / Scooter Motul E7 Insect Remover 400ml rimuove le tracce di insetti e i residui organici (escrementi di uccelli) da parabrezza, carenature, specchietti, vernice, metalli e plastica.Rimuove anche lo sporco più ostinato senza attrito, senza danneggiare la superficie e senza lasciare segni. Il prodotto liquido è pronto all'uso e si usa non diluito.Adatto a tutti i materiali installati su moto/scooter: plastiche, vernici, metalli, .. -
Detergente a secco Moto / Scooter Motul E9 Wash & Wax Spray 400 ml
Detergente a secco moto/scooter Motul E1 Wash & Wax Spray 400 ml - Detergente a secco per carenature, cerchioni, telai e altre superfici.Pulisce, protegge e porta il colore della plastica e della vernice a una brillantezza elevata con poco sforzo e senza acqua. Rimuove olio, polvere e altro sporco senza graffiare. Forma una pellicola protettiva lucida e asciutta senza lasciare macchie. Idrorepellente, protegge pitture e vernici da polvere, sporco e insetti. -
Detergente plastica Moto / Scooter Motul E10 Shine & Go Spray 400ml
Pulitore Plastica Moto / Scooter Motul E10 Shine & Go Spray 400ml, detergente a base di silicone che ridona lucentezza a tutte le superfici in plastica - carenature, plastiche, cruscotto, parafanghi, paraurti, vernici, lacche, elementi compositi in carbonio.Aiuta a ripristinare la lucentezza delle superfici in plastica tinteggiate e della vernice dell'intero veicolo, rinfrescandone i colori. Le parti in gomma sono curate e protette dall'essiccamento, conservando così elasticità e morbidezza.Si asciuga senza striature e lascia un film protettivo lucido e asciutto. Protegge da polvere, insetti, fango e acqua e impedisce allo sporco di aderire. -
Detergente plastica (opaco) Moto / Scooter Motul E11 Matte Surface Clean spray 400ml
Pulitore per plastica opaca Moto/Scooter Motul E11 Matte Surface Clean Spray 400ml è un detergente secco per superfici in plastica opaca e vernici opache.Può essere utilizzato su carenature, plastiche, cruscotti, parafanghi, paraurti, vernici e pellicole. Pulisce, mantiene e rinfresca le superfici opache per un effetto opaco uniforme come nuovo.Pratico da usare, pulisce rapidamente e a fondo senza acqua: rimuove sporco d'olio, polvere e altre macchie senza graffiare. Forma un film protettivo di lunga durata con filtro di protezione UV senza lasciare macchie. È idrorepellente e protegge le superfici da nuovi imbrattamenti.Attenzione: solo per superfici opache! -
Detergente casco esteriore Motul M1 Helmet & Visor Clean 250ml
Detergente per caschi esterno Motul M1 Helmet & Visor Clean 250ml.Detergente per caschi e visiere per una pulizia rapida e delicata della superficie del casco e della visiera. Rimuove efficacemente polvere, insetti e altro sporco senza aggredire la superficie.Spruzzare sul casco e sulla visiera, lasciare agire brevemente e strofinare con un panno morbido e privo di pelucchi. -
Detergente casco interiore Motul M2 Helmet Interior Clean 250ml
Detergente per interni del casco Motul M2 Helmet Interior Clean 250ml.Pulisce delicatamente e a fondo l'imbottitura del casco. Pulizia ad alta profondità. Disinfetta ed elimina gli odori. Dermatologicamente testato: non irrita la pelle. Non richiede diluizione con acqua. Spruzzare sull'imbottitura del casco, lasciare agire e asciugare. -
Trattamento Pelle Motul M3 Perfect Leather 250ml
Cura della pelle Motul M3 Perfect Leather 250ml è una crema detergente e condizionante a base di sapone di olio d'oliva, glicerina e olio di trementina.Pulisce, condiziona e rinnova tutti i tipi di pelle presenti sulle moto o sull'equipaggiamento del pilota.La sua formula protegge dagli agenti esterni (attrito e scolorimento). Ha un effetto idrorepellente.La sua azione prolunga la vita della pelle liscia.Può essere utilizzato per giacche, pantaloni, stivali, guanti, sedili, borse, ecc. -
Albero Motore Stage6 Peugeot 103 SP (electrico)
Albero motore 103 Stage6 Albero motore Sport / Racing di alta qualità con gabbia a rulli argentata per ciclomotori Peugeot 103 con accensione elettronica. L'albero motore Stage6 Racing è ideale per le configurazioni sportive e da corsa. Un motore a scoppio che funziona senza problemi! Gli ingegneri di Stage6 hanno testato e ottimizzato il fattore di bilanciamento dell'albero motore per garantire prestazioni elevate e costanti su una banda di potenza più ampia possibile. Una perfetta equilibratura dell'albero motore riduce le vibrazioni che non solo sono fastidiose, ma comportano anche una riduzione delle prestazioni. Così potrete finalmente avere una 103 che viaggia a manetta! Per un montaggio ottimale, vi consigliamo di utilizzare una coppia di cuscinetti dell'albero motore nuovi con questo ciclomotore Peugeot 103. Dettagli tecnici del cambio Stage6 per Peugeot 103 SP, MVL : Gamma di prodotti: Sport e corse Corsa : Originale Lunghezza della biella: originale Perno del pistone: 12 mm Gabbia degli aghi: 12x15x17 mm Per Peugeot 103 SP, MVL con accensione elettronica (cono piccolo) -
Kit Rimozione Strozzi Derbi Euro 4
Esistono diversi modi per detronizzare il motore per sfruttarne appieno il potenziale, cosa che ovviamente diventa particolarmente importante con i motori regolati. Se non volete impegnarvi in una delle opzioni, o se non sapete esattamente come procedere, questo kit di detonazione Derbi Euro 4 è una fantastica soluzione ""tutto in uno"". Si tratta di un kit plug & play: i singoli componenti vengono montati al posto di quelli originali e sono perfettamente abbinati. In questo modo è anche molto facile riaccelerare il motore in un secondo momento: basta reinstallare le parti originali e il gioco è fatto.Il kit contienemodulo CDI apertocollettore aperto con guarnizione corrispondenteCandela BR10ESGetto principale Dell'orto 6 mm - misura 90Pignone 14 denti - 420 -
Kit motore 2Fast 70cc Derbi Euro3
Pacchetto motore 2Fast 70cc Derbi Euro 3 con i componenti principali del cilindro, dell'albero motore e dell'impianto di scarico, nonché i cuscinetti e gli anelli di tenuta corrispondenti.I pacchetti motore sono la scelta perfetta per coloro che vogliono dare una spinta alla potenza del proprio scooter, ma non vogliono perdere tempo a cercare i componenti del motore perfettamente abbinati, per poi finire per sbagliare.Con i 2Fast Packs, vogliamo sollevarvi da questo compito e abbiamo quindi messo insieme componenti perfettamente armonizzati tra loro che si esaltano a vicenda. Il famoso produttore italiano di motori 2Fast offre un'ampia gamma di parti di ricambio di alta qualità per diverse cilindrate e scopi. A differenza della maggior parte degli altri marchi, i componenti 2Fast vengono sviluppati al banco di prova e testati in condizioni reali sui circuiti di gara per un'intera stagione prima di essere immessi sul mercato. E i risultati del team 2Fast nella Polini Cup ufficiale 70cc o 100cc parlano da soli: molte vittorie in gara, campionati e vari record di velocità, prestazioni pure su tutta la linea.Quindi, se volete risparmiare tempo, denaro, mal di testa e spiacevoli sorprese, scegliete il pacchetto motore 2Fast giusto!La fornitura comprende:cilindro 2Fast 70ccalbero motore 2Fast corsa 40mm, biella 90mmscarico 2Fast 70ccCuscinetto albero motore Stage6 C4 TN9 + paraoli HQ -
Kit ricambi scarico Stage6 Streetrace 70cc high mount Derbi
Piccole parti per lo scarico Stage6 Streetrace 70cc a montaggio alto Derbi.Il kit contiene tutte le parti necessarie per il montaggio dello scarico Stage6 Streetrace: molle di scarico, bulloni, dadi, rondelle, flange, O-ring, farfalla, manicotti distanziali... -
Kit ricambi scarico Stage6 Streetrace high mount Rieju / Sherco
Kit di ricambi per lo scarico Stage6 Streetrace, per Rieju e Sherco. Contiene tutte le parti necessarie per l'assemblaggio del sistema Streetrace. Non sono inclusi lo scarico vero e proprio (camera di risonanza) e il silenziatore posteriore. -
Kit ricambi scarico Stage6 Streetrace high mount nero Derbi / Yamaha / Beta
Kit di ricambi per lo scarico Stage6 Streetrace, per Derbi, Yamaha e Beta. Contiene tutte le parti necessarie per il montaggio del sistema Streetrace. Non sono inclusi lo scarico vero e proprio (camera di risonanza) e il silenziatore posteriore. -
Kit ricambi scarico Stage6 Streetrace Derbi / Minarelli AM6
Kit di ricambi per lo scarico Stage6 Streetrace, per Derbi / Minarelli AM6. Contiene tutte le parti necessarie per il montaggio del sistema Streetrace. Non sono inclusi lo scarico vero e proprio (camera di risonanza) e il silenziatore posteriore. -
Kit motore gruppo termico + albero motore Stage6 BigRacing 77cc Derbi Euro2
Sin dall'inizio, Stage6 si è impegnata a sviluppare componenti per il tuning in grado di migliorare le prestazioni e non si è tirata indietro nell'affrontare nuovi compiti. Ora stanno entrando nel mercato dei ciclomotori / supermoto, questo è un pacchetto di messa a punto per Derbi Euro 2: Kit di messa a punto cilindro + albero a gomiti Stage6 BigRacing 77cc Derbi Euro 2.Include:cilindro da 77cc, in alluminio, alesaggio 50mm, con 5 porte di trasferimento e 32mm di scarico a pontepistone Vertex a 1 corona, alesaggio 50 mmTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, alluminioSet di guarnizioni (base e testa)Albero motore HPC con corsa originale e spinotto da 12 mmCuscinetti dell'albero motore e paraoli SKF C3 gabbie polimericheIl cilindro si presenta con un aspetto piuttosto essenziale e poco appariscente, ma sappiamo tutti che le apparenze possono ingannare. Stiamo parlando di un vero e proprio ""Big Bore"": il layout del cilindro non è basato su un modello standard modificato che è stato fresato per creare un alesaggio più grande, ma è stato progettato come un Big Bore fin dall'inizio, con porte di trasferimento corrispondenti e una porta di scarico a ponte abbastanza grande da supportare le prestazioni in eccesso.I cilindri BigRacing convincono per la facilità di installazione, le prestazioni eccezionali e l'elevata affidabilità. - L'installazione è molto semplice, non è necessaria la fresatura del carter o qualsiasi altra modifica. Il gioco di squish è preimpostato su un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.- In termini di potenza, i cilindri BigRacing sono davvero eccezionali: abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm sul nostro banco di prova P4, utilizzando una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da corsa, ecc.)- Le fasature delle porte sono relativamente basse, il volume del sistema di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è un pistone Vertex di alta qualità. Tutti questi fattori contribuiscono all'elevata affidabilità e robustezza del cilindro, a condizione che la messa a punto e le regolazioni siano adeguate.L'esterno è una replica del cilindro originale con un timbro da 49cc; non preoccupatevi, questo è sicuramente un cilindro da 77cc!Attenzione: per il montaggio di questo kit di cilindri, è necessario utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120 mm).Non è omologato per la circolazione su strada. -
Centralina CDI Polini senza limitatore MInarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Modulo CDI Polini non strozzato Minarelli AM6 Euro 4 per aumentare la potenza dei motori Minarelli AM6 (standard Euro 4 / Euro 5). Questa CDI all'avanguardia sostituisce la CDI originale strozzata. Il limitatore di giri non interviene prima di 14.000 giri/min, a condizione che si disponga di un assetto che consente di raggiungere questo numero di giri. Si tratta di un sistema plug & play: basta rimuovere la CDI originale, inserire questa e il gioco è fatto.per Minarelli AM6Euro 4 StandardEuro 5 Standard -
Manubrio ProTaper Contour Windham dorato
ProTaper è il pioniere dei manubri da motocross senza montanti. Il modello Contour è il modello più popolare con il miglior rapporto qualità/prezzo di ProTaper. Questo manubrio di alta qualità soddisfa le esigenze dei piloti più esigenti sotto ogni punto di vista.La costruzione in lega di alluminio serie 2000 e la parete di 5 mm di spessore profilata al computer rendono il manubrio Contour estremamente leggero e allo stesso tempo molto stabile. Il mix ideale di elevata rigidità, ottima flessibilità ed eccellente assorbimento delle vibrazioni garantisce una sensazione di guida precisa e una grande resistenza agli urti, oltre a un maggiore comfort e protezione dalla fatica.Si prega di notare che il manubrio ha un diametro di 28,6 mm, quindi sono necessari i morsetti appropriati!Caratteristiche tecniche Windham:Altezza: 99 mmSpostamento: 53 mmLarghezza: 800 mmSuggerimento: la scelta del manubrio giusto è importante per sentirsi completamente a proprio agio sul ciclomotore o sulla moto e per sviluppare un feeling di guida ottimale. Più il pilota è piccolo, più il manubrio dovrebbe essere basso. Al contrario, più il ciclista è alto, più il manubrio deve essere alto. Anche lo stile di guida e la disciplina possono giocare un ruolo nella scelta (manubrio più alto se si guida prevalentemente in piedi, manubrio più basso se si guida prevalentemente seduti).