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Pistone Airsal Alu Sport 70cc, Minarelli LC
Pistone Airsal Alu Sport 70cc, Minarelli LC.Airsal è un marchio spagnolo noto nella comunità motociclistica per i kit di cilindri di altissimo livello con un rapporto qualità-prezzo imbattibile.Se il cilindro non funziona più correttamente, non è necessario sostituire l'intero cilindro, in molti casi è sufficiente sostituire il pistone, compreso lo spinotto, le fasce elastiche e i fermi. Per i motori da competizione è estremamente importante rispettare i tempi di revisione, poiché il pistone ha un gioco molto ridotto ed è dotato di una fascia elastica molto fine.Dettagli tecnici:Corsa: originaleBiella: OriginaleOmologazione: Omologazione ECE -
Filtro Aria Racing Air-System
I vantaggi dei filtri dell'aria Racing sono sicuramente noti a tutti. Con il KRS possiamo ora proporvi un filtro conveniente, dalla linea interessante che inoltre garantisce una portata elevata dell'aria. L'alloggiamento di plastica trasparente protegge il filtro dagli spruzzi dell'acqua. Il collegamento è angolato di 90° e si adatta così alla maggior parte dei modelli di scooter. Il raccordo in gomma è flessibile e può essere montato su tutti i carburatori Dell'Orto da 12-21mm e Arreche da 7-21mm. -
Giunto Gomma per Silenziatore (For Race), 22-25mm
Manicotto in gomma Polinitra scarico e silenziatore posteriore 22-25mm.Polini Motori è sinonimo di tuning per scooter e ciclomotori ai massimi livelli. I prodotti del noto produttore italiano di parti per il tuning e le corse per le due ruote da 50cc convincono per la massima qualità e le eccellenti prestazioni.Quando si installano nuovi componenti e si eseguono lavori di manutenzione generale, è necessario sostituire sempre le guarnizioni.Dettagli tecnici:Livello di messa a punto: SportOmologazione: Omologazione ECE -
Kit Guarnizione Top Perf. Gruppo Termico MXS GP90, alluminio 86cc / Corsa 44mm, AM6
Set completo di guarnizioni Top Performances per cilindri grandi in alluminio Top Performances con alesaggio di 50 mm, adatti ai motori Minarelli AM6.Top Performances è sinonimo di componenti di tuning e di ricambio durevoli e di alta qualità in qualità OEM made in Italy.alesaggio 50 mmper Minarelli AM6Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il kit cilindri. -
Pompa Benzina Piaggio / Gilera
Pompa carburante a depressione RMS Piaggio / Gilera in qualità di primo equipaggiamento. Il ricambio ideale per le parti originali usurate o difettose. -
Kit Guarnizione Naraku 125cc, GY6, Kymco 125 AC
Set guarnizioni cilindro Naraku per Naraku e kit cilindro originale adatto per GY6 / Kymco 125cc ACCon Naraku siamo in grado di offrire ricambi e ricambi tuning di prima classe con un buon rapporto prezzo/prestazioni.per 125cc kit cilindri originali e tuningper motori GY6 QMI / Kymco raffreddati ad ariaSi consiglia di utilizzare sempre un nuovo kit di guarnizioni quando si monta un cilindro e i suoi componenti. -
Manicotto Airbox 45°
Adattatore airbox con angolo di 45 gradi. Non sempre è possibile installare l'airbox in modo ottimale sul proprio scooter con il suo attacco dritto; in questo caso, gli adattatori abbinati forniscono un rimedio rapido.L'adattatore ha un attacco per il carburatore di 50 mm. -
Tubo Aspirazione Scatola Filtro Aria Aprilia / Derbi / Gilera / EBE / EBS / D50B0
Tubo di aspirazione per scatola filtro aria Aprilia, Derbi, Gilera, EBE, EBS, D50B0, in sostituzione dell'originale.Larghezza di connessione carburatore: 35 mmLarghezza connessione scatola filtro aria: 30x60mm (ovale)Rif. OEM Derbi : 00H03207261 -
Collettore Marmitta corto, non strozzato Explorer / Generic / Keeway / Sachs
Generico / Tubo di scarico sfrenato KeewayNel mondo degli scooter 50cc, i produttori spesso flangiano il tubo di scarico per rispettare il limite dei 45 km/h.Per sbullonare il vostro scooter a un costo inferiore, offriamo collettori/tubi di scarico senza flangia.Sono estremamente rapidi e facili da montare.Tuttavia, sarà necessario regolare il carburatore aumentando l'ugello principale! -
Relè Frecce 12V Kymco / SYM / China Typ 2
Relè meccanico per lampeggiatore / unità di lampeggio 12V in qualità di componente originale di produttori cinesi di veicoli. La spina è accurata al 100% per adattarsi alla connessione originale del veicolo su Kymco, SYM, Keeway, CPI e veicoli generici. Per sicurezza, verificare che la connessione sia rettangolare con 3 pin e l'assegnazione dei pin indicata (blu/bianco, bianco, verde per la clip del fusibile in alto).Solo per gli indicatori di direzione standard. Gli indicatori di direzione a LED richiedono un relè per indicatori di direzione compatibile con i LED. -
Pastiglie freno Rex RS 460 con pinza 2 pistoni
Pastiglie freno di ricambio per scooter cinesi a 4 tempi con pinza freno anteriore a 2 pistoncini, come Rex RS 460: Rex RS 460. I pattini freno corrispondono alle dimensioni dell'originale. Sono quindi ideali come ricambio.58.1x33.4x6mm -
Pompa Freno con Leva anteriore incl. Supporto Specchietto M8
Cilindro del freno a mano completo di leva del freno a mano, interruttore della luce del freno e supporto dello specchio M8 (filettatura destra).Si adatta universalmente a tutti i manubri da 22 mm. -
Centralina MBK Booster 100 / Yamaha BWs 100
CDI di ricambio per scooter MBK Booster e Yamaha BW's con motore Minarelli 100cc. -
Guarnizione Base Cilindro Minarelli orizzontale LC
Guarnizione base cilindro per Minarelli LC orizzontale. Le dimensioni e i requisiti corrispondono alla guarnizione originale utilizzata. -
Guarnizione Testa Cilindro Piaggio AC
Guarnizione della testa del cilindro per Piaggio AC. Le dimensioni e i requisiti corrispondono alla guarnizione originale utilizzata. -
Limitatore Giri con Codice Leva Freno per Scooter e Moto 2T
Limitatore di velocità digitale con codice della leva del freno e riattivazione automatica Calcolo e controllo digitale della velocità e del numero di giri Funzione: Il limitatore digitale di velocità (DZB) è dotato di un potente microprocessore che calcola e analizza continuamente la velocità e il numero di giri. Determinazione della velocità: La velocità è determinata dal sensore ruota fornito insieme a un piccolo magnete autoadesivo per il cerchio. La velocità viene calcolata direttamente attraverso il cavo di pick-up dell'accensione CDI a ogni giro del pistone. Modalità di funzionamento: Modalità KMH: In modalità KMH, viene impostato un limite massimo di velocità. Il DZB accelera lo scooter riducendo la velocità non appena viene raggiunto questo limite. Un pre-stage regolabile in modo variabile consente una riduzione graduale della velocità poco prima della velocità massima, per una transizione graduale. Al di sotto della velocità massima impostata, la velocità rimane invariata. Modalità velocità: Il sensore ruota non è necessario in modalità velocità. Il DZB regola lo scooter solo attraverso la velocità massima regolabile. Se la velocità scende al di sotto del limite impostato, il DZB non interviene per evitare una perdita di potenza nell'intervallo di velocità inferiore. Modalità combinata: Il DZB funziona contemporaneamente al limite di RPM e KMH impostato. Particolarmente utile quando uno scooter ad alto numero di giri deve essere impostato su una bassa velocità massima. Programmazione e controllo: La programmazione della velocità massima si effettua semplicemente premendo il pulsante di programmazione interno. Disattivazione: Per disattivare l'acceleratore, si inserisce un codice Morse a 6 cifre utilizzando la leva del freno. Per riattivarlo, è sufficiente spegnere e riaccendere brevemente l'accensione. Dimensioni e installazione: L'alloggiamento del DZB è compatto (45x45x18 mm + occhiello di montaggio). I cavi di collegamento sono lunghi 45-50 cm. Il sensore ruota ha dimensioni di circa 28x19 mm, con una lunghezza del cavo di circa 50 cm. L'installazione è semplice grazie a 4 connettori rapidi per cavi. L'installazione richiede il collegamento di +12V (commutato tramite il blocchetto di accensione), del segnale del freno, del segnale del pick-up e della massa/meno. In modalità KMH, il sensore ruota e il magnete ruota devono essere collegati anche alla ruota anteriore o posteriore. I vantaggi in sintesi: Controllo digitale della velocità e del numero di giri Programmazione continua Pre-stadi regolabili per una transizione graduale Nessuna riduzione di potenza al di sotto della velocità massima in modalità KMH Nessuna riduzione di potenza nell'intervallo di velocità inferiore in modalità velocità Attivazione automatica della limitazione Disattivazione tramite codice della leva del freno Codice della leva del freno regolabile individualmente Connettore rapido del cavo per una facile installazione Lavorazione ottimale per una maggiore durata Fornitura e compatibilità: La fornitura comprende il limitatore di giri KMH, 4 connettori rapidi, il sensore ruota con magnete ruota autoadesivo e istruzioni dettagliate per l'installazione passo-passo. Il DZB è compatibile con la maggior parte delle moto a carburatore 2T (ad esempio CPI e Keeway con replica Minarelli (1E40QMB)), ma... -
Limitatore Giri con Telecomando per Scooter e Moto 2T
Modulo limitatore di velocità digitale con radiocomandoFunzioni principaliControllo digitale della velocità e del regime del motore, singolarmente o in combinazionePre-step regolabili per transizioni fluideNessuna riduzione della velocità al di sotto della velocità massima in modalità Km/hNessuna riduzione di potenza nella gamma di giri inferiore in modalità velocitàAttivazione automaticaDisattivazione tramite radiocomandoConnettori rapidi del cavo senza scollegamento o saldaturaDescrizioneIl modulo limitatore di velocità digitale con radiocomando e attivazione automatica è progettato per ciclomotori/scooter a 2 tempi. Registra la velocità corrente e il regime del motore tramite un microprocessore integrato.Impostazione della velocitàLa velocità viene letta tramite il sensore fornito (con magnete) sulla ruota, mentre il regime del motore viene misurato sul cavo ""+"" della CDI. Il vantaggio di questo limitatore di velocità digitale è che l'impostazione può essere regolata con una precisione del 99,9%.Modalità di funzionamentoModalità KMH:Nel modulo è memorizzato un limite di velocità. Se questo limite viene raggiunto, il dispositivo rallenta lo scooter riducendo gradualmente la velocità.Modalità velocità del motore:Il modulo arresta lo scooter quando viene raggiunta la velocità massima. Non interviene al di sotto di questo limite, evitando così qualsiasi perdita di potenza.Modalità combinata:Il modulo interviene contemporaneamente al regime motore impostato e al limite di KMH. In questo modo è possibile controllare contemporaneamente la velocità e il numero di giri.CompatibilitàIl modulo funziona con quasi tutte le macchine a carburatore 2T, come le frequenti repliche Minarelli (1E40QMB) come CPI e Keeway. Tuttavia, non è compatibile con le macchine a 4 tempi, le macchine a iniezione diretta, i motori Morini e le macchine con statore a doppio pick-up (ad esempio, Aprilia SR50 con cavi bianchi e marroni sulla CDI).Installazione e dimensioniIl modulo del limitatore di velocità è particolarmente piccolo (45x45x18 mm) e si adatta praticamente ovunque. Il cavo di collegamento è lungo da 45 a 50 cm, il sensore ruota è di 28x19 mm e il relativo cavo è lungo 50 cm.La fornitura comprendeModulo limitatore di velocità + telecomando (con batteria)3 connettori rapidiSensore ruota e magnete ruotaIstruzioni per l'installazione -
Limitatore Giri con Interruttore per Scooter e Moto 2T
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Vite Tubo Freno M10x1 /0 per AJP / Pinza Freno Brembo
Vite Tubo Freno M10x1 /0 per AJP / Pinza Freno BremboRicambio in qualità OEM per le due ruote Piaggio. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria. Si bulloni banjo o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale di due ruote, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi. -
Estrattore Volano Aprilia / Suzuki