Sfoglia il Catalogo awin_m_028
HomeCatalogo
Mostrati 9721-9740 di 10000 Articoli:
-
Lucchetto a U Maxton 85x250mm 3 chiavi SRA
Lucchetto per biciclette per una maggiore sicurezzaLucchetto a U Maxton con omologazione SRA (TÜV francese), con il quale potete proteggere in modo affidabile il vostro veicolo dai furti.Il lucchetto a U è abbastanza grande da passare attraverso la ruota ed essere saldamente ancorato a pali, portabiciclette, ecc. Fornito con 3 chiavi.Nella maggior parte dei casi, l'assicurazione contro i furti paga solo se il veicolo è approvato da organizzazioni come la SRA!85 x 250 mm - diametro del grillo 17 mmProtezione anti-sfondamentoCorpo della serratura blindatoProtezione antiruggineSi inserisce nel vano portacascoSerratura a U con omologazione SRA -
Lucchetto a U Maxton 85x250mm 6 chiavi SRA
Lucchetto per biciclette per una maggiore sicurezzaLucchetto a U Maxton con approvazione SRA (TÜV francese), con il quale potete proteggere in modo affidabile il vostro veicolo dai furti.Il lucchetto a U è abbastanza grande da passare attraverso la ruota ed essere saldamente ancorato a pali, portabiciclette, ecc. Viene fornito con 6 chiavi.Nella maggior parte dei casi, l'assicurazione contro i furti paga solo se il vostro veicolo è approvato da organizzazioni come la SRA!85 x 250 mm - diametro del grillo 17 mmProtezione anti-sfondamentoCorpo della serratura blindatoProtezione antiruggineSi inserisce nel vano portacascoSerratura a U con omologazione SRA -
Lucchetto a U Maxton 120x220mm 3 chiavi SRA
Lucchetto per biciclette per una maggiore sicurezzaLucchetto a U Maxton con omologazione SRA (TÜV francese), con il quale potete proteggere in modo affidabile il vostro veicolo dai furti.Il lucchetto a U è abbastanza grande da poter essere fatto passare attraverso la ruota e ancorato saldamente a pali, portabiciclette, ecc. Fornito con 3 chiavi.Nella maggior parte dei casi, l'assicurazione contro i furti paga solo se il veicolo è approvato da organizzazioni come la SRA!120 x 220 mm - diametro del grillo 18 mmProtezione anti-sfondamentoCorpo della serratura blindatoProtezione antiruggineSerratura a U con omologazione SRA -
Bolt Track Pack per moto giapponesi
Affinché non dobbiate mai più usare bulloni inadeguati o addirittura guidare con meno bulloni, anche se ne perdete uno in gara, Bolt ha la soluzione con il suo Track Pack!Qui per le moto giapponesi.composto da viti / rondelle / distanziali per plastica e telaio. -
Terminali manubrio Stage6 HQ anodizzato duro
Bilanceri manubrio Stage6 Terminali manubrio Stage6 HQ, 2 pesi manubrio in alluminio Stage6 I terminali per manubri sono utilizzati per proteggere il manubrio o le manopole, ma molti piloti li usano soprattutto come elementi stilistici di personalizzazione. Pesi manubrio in alluminio di altissima qualità lavorati a CNC direttamente dal reparto visual tuning di Stage6. Il design è modulare, vale a dire che le estremità del manubrio sono composte da due parti: anelli in alluminio anodizzato colorato e tappi neri con i loghi Stage6 all'esterno e all'interno. Questi bilanceri manubrio stabiliscono nuovi standard di qualità e stile per la personalizzazione del manubrio, con una grande attenzione ai dettagli, di classe, robusti e durevoli allo stesso tempo. Questi particolari estetici sono ovviamente disponibili in molti colori!Nota: è incluso un set di adattatori in gomma che consente di adattare le estremità della barra a quasi tutti i manubri. Si consiglia di utilizzare le bilanceri con le manopole aperte (Open end). Pesi manubrio Stage6Per manubri 22mm e 28mmDesign modulareHard Anodized / Nero -
Gabbia Rulli Stage6 HQ 16x20x20mm
Gabbia a rullini Stage6 d.16x20x20mm Il marchio tedesco Stage6 è uno dei più rinomati nel campo del tuning degli scooter e offre un'ampia gamma di prodotti affidabili e ad alte prestazioni per le due ruote da 50cc. La gabbia dello spillo, che si trova nella parte superiore della biella e attraverso la quale passa lo spinotto del pistone, è soggetta a forti sollecitazioni e si usura. Deve quindi essere sostituita insieme al pistone. Specifiche: Gabbia a spillo: 16x20x20 mm -
Accensione a rotore interno MVT Digital Direct Zündapp
Accensione digitale diretta a rotore interno con luceAccensione a rotore interno MVT Digital Direct 30 con bobina leggera per motori Zündapp.Cosa fa esattamente l'MVT Digital Direct?L'MVT Digital Direct è un'accensione digitale a rotore interno. La fasatura dell'accensione cambia in base al regime del motore per ottenere la massima potenza. L'accensione è controllata da un'unità CDI (in dotazione).Una caratteristica particolare dell'MVT DD è il collegamento a 12 Volt - 55 Watt per le luci (o la pompa dell'acqua elettrica). È possibile sostituire il sistema di accensione originale con questa accensione a rotore interno che migliora le prestazioni e continua ad alimentare l'intera elettronica di bordo e l'illuminazione del veicolo. Il leggero rotore interno rende il motore molto più agile ed eroga maggiore potenza in un intervallo di giri più ampio.Come si installa un'accensione MVT DD?Per prima cosa rimuovere l'accensione originale e installare correttamente l'accensione MVT Digital Direct. Non serrare le viti dello statore e del rotore finché l'accensione non è stata regolata.Per la regolazione è meglio utilizzare un micrometro/dialimetro per accensione secondo le istruzioni: 0,4 mm prima dell'OMT per la corsa originale e 0,35 mm per la corsa lunga.Collegare quindi l'accensione al cablaggio (vedere le istruzioni di installazione).Per una potenza ancora maggiore, si consiglia di utilizzare un modulo Eprom MVT con curve di accensione pre-programmate.Si consiglia inoltre l'uso di una candela da corsa.Strumenti necessariMicrometro per impostare la fasatura dell'accensione.Adatto per:Zündapp. -
Accensione a rotore interno MVT Digital Direct Derbi Variant
Accensione digitale diretta a rotore interno con bobina leggeraAccensione a rotore interno MVT Digital Direct 31 con bobina leggera per motori Derbi Variant.Cosa fa esattamente la MVT Digital Direct?L'MVT Digital Direct è un'accensione digitale a rotore interno. La fasatura dell'accensione cambia in base al regime del motore per ottenere la massima potenza. L'accensione è controllata da un'unità CDI (in dotazione).Una caratteristica particolare dell'MVT DD è il collegamento a 12 Volt - 55 Watt per le luci (o la pompa dell'acqua elettrica). È possibile sostituire il sistema di accensione originale con questa accensione a rotore interno che migliora le prestazioni e continua ad alimentare l'intera elettronica di bordo e l'illuminazione del veicolo. Il leggero rotore interno rende il motore molto più agile ed eroga maggiore potenza in un intervallo di giri più ampio.Come si installa un'accensione MVT DD?Per prima cosa rimuovere l'accensione originale e installare correttamente l'accensione MVT Digital Direct. Non serrare le viti dello statore e del rotore finché l'accensione non è stata regolata.Per la regolazione è meglio utilizzare un micrometro/dialimetro per accensione secondo le istruzioni: 0,4 mm prima dell'OMT per la corsa originale e 0,35 mm per la corsa lunga.Collegare quindi l'accensione al cablaggio (vedere le istruzioni di installazione).Per una potenza ancora maggiore, si consiglia di utilizzare un modulo Eprom MVT con curve di accensione pre-programmate.Si consiglia inoltre l'uso di una candela da corsa.Strumenti necessariMicrometro per impostare la fasatura dell'accensione.Adatto per:Derbi Variant. -
Accensione a rotore interno MVT Digital Direct Yamaha DTR 50 - 80 1986 - 1997
Accensione digitale diretta a rotore interno con luceAccensione a rotore interno MVT Digital Direct 27 con bobina leggera per Yamaha DTR 50 - 80 cc.Cosa fa esattamente la MVT Digital Direct?L'MVT Digital Direct è un'accensione digitale a rotore interno. La fasatura dell'accensione cambia in base al regime del motore per ottenere la massima potenza. L'accensione è controllata da un'unità CDI (in dotazione).Una caratteristica speciale dell'MVT DD è il collegamento a 12 Volt - 55 Watt per le luci (o la pompa dell'acqua elettrica). È possibile sostituire il sistema di accensione originale con questa accensione a rotore interno che migliora le prestazioni e continua ad alimentare l'intera elettronica di bordo e l'illuminazione del veicolo. Il leggero rotore interno rende il motore molto più agile ed eroga maggiore potenza in un intervallo di giri più ampio.Come si installa un'accensione MVT DD?Per prima cosa rimuovere l'accensione originale e installare correttamente l'accensione MVT Digital Direct. Non serrare le viti dello statore e del rotore finché l'accensione non è stata regolata.Per la regolazione è meglio utilizzare un micrometro/dialimetro per accensione secondo le istruzioni: 0,4 mm prima dell'OMT per la corsa originale e 0,35 mm per la corsa lunga.Collegare quindi l'accensione al cablaggio (vedere le istruzioni di installazione).Per una potenza ancora maggiore, si consiglia di utilizzare un modulo MVT Eprom con curve di accensione pre-programmate.Si consiglia inoltre l'uso di una candela da corsa.Strumenti necessariMicrometro per impostare la fasatura dell'accensione.Adatto per:Yamaha DTR 50 cc e Yamaha DTR 80 cc 1986 - 1997. -
Accensione a rotore interno MVT Digital Direct G1 G2 G3
Accensione digitale diretta a rotore interno con luceAccensione a rotore interno MVT Digital Direct 25 con bobina leggera per motori MBK G1 - G2 - G3.Cosa fa esattamente la MVT Digital Direct?L'MVT Digital Direct (DD) è un'accensione digitale a rotore interno. La fasatura dell'accensione cambia in base al regime del motore per ottenere la massima potenza. L'accensione è controllata da un'unità CDI (in dotazione). L'MVT DD è destinato principalmente ai motori da competizione e di fascia alta con cilindrata di 70 cc e oltre.Una caratteristica particolare dell'MVT DD è il collegamento a 12 volt - 55 watt per le luci (o la pompa dell'acqua elettrica). È possibile sostituire il sistema di accensione originale con questa accensione a rotore interno che migliora le prestazioni e continua ad alimentare l'intera elettronica di bordo e l'illuminazione del veicolo. Il leggero rotore interno rende il motore molto più agile ed eroga maggiore potenza in un intervallo di giri più ampio.Come si installa un'accensione MVT DD?Per prima cosa rimuovere l'accensione originale e installare correttamente l'accensione MVT Digital Direct. Non serrare le viti dello statore e del rotore finché l'accensione non è stata regolata in modo definitivo.Per la regolazione, è meglio utilizzare un micrometro/dialimetro per accensione e impostare secondo le istruzioni: 0,4 mm prima dell'OMT per la corsa originale e 0,35 mm per la corsa lunga.Collegare quindi l'accensione al cablaggio (vedere le istruzioni di installazione).Per una potenza ancora maggiore si consiglia l'uso di un modulo MVT Eprom con curve di accensione pre-programmate.Si consiglia inoltre l'uso di una candela da corsa e di un carburatore più grande (minimo 17,5 mm).Strumenti necessariMicrometro per regolare la fasatura dell'accensione.Adatto per:MBK / Motobécane G1, G2 e G3 con sede del cuscinetto da 20 mm -
Accensione a rotore interno MVT Premium Derbi Euro 3 / Euro 4 con contralbero
Accensione MVT Premium Euro 3 e Euro 4 L'accensione a rotore interno MVT Premium con illuminazione Derbi Euro 3 e Derbi Euro 4 è una buona alternativa quando si vuole cambiare l'accensione originale mantenendo l'alimentazione a 12V per i fari. Infatti, questa accensione Premium è un'ottima alternativa quando si desidera aumentare le prestazioni della propria macchina. Vantaggi di MVT Premium Regolazione semplice (non è necessario uno spillo per la fasatura, si imposta a 0 allineando i due segni al TDC: punto morto superiore del pistone) Progettato per l'uso quotidiano su strada Alimentazione a 12 V Può essere limitato a 45 km/h (vedere il manuale) Giri più rapidi grazie al rotore di dimensioni ridotte Suggerimento: per ottenere prestazioni ancora più elevate, è possibile montare una scatola multicurva MVT Eprom per convertire l'accensione in una versione digitale ==> da montare sulle configurazioni Hyper Racing! Nota bene: l'accensione MVT Prenium può essere montata su tutti i motori Derbi Euro 3 e Derbi Euro 4 dotati di bilanciatore Se si desidera l'accensione con la versione non bilanciata, si dovrà scegliere il riferimento: MVT-PREM11 ATTENZIONE: le accensioni MVT Premium sono state modificate nel 2023, la bobina e il cdi sono ora un unico pezzo. Pertanto, non esiste più un filo blu per il morsetto di accensione e le istruzioni di collegamento saranno temporaneamente errate. -
Accensione a rotore interno MVT Premium Derbi Variant
MVT Premium Derbi VariantL'accensione a rotore interno MVT Premium con illuminazione Derbi Variant è una buona alternativa quando si vuole cambiare l'accensione originale mantenendo l'alimentazione a 12V per i fari.Vantaggi di MVT PremiumRegolazione semplice (non è necessario uno spillo per la fasatura, si imposta a 0 allineando i due segni al TDC: punto morto superiore del pistone)Progettato per l'uso quotidiano su stradaAlimentazione a 12 VPuò essere limitato a 45 km/h (vedi manuale)Giri più rapidi grazie al rotore di dimensioni ridottePer ottenere prestazioni ancora più elevate, è possibile montare una scatola multicurva MVT Eprom per convertire l'accensione in versione digitale.Nota importante: Fornito con bobina ma senza CDI -
Accensione MVT Premium Yamaha DTR 50-80cc
Accensione MVT Premium DTR 50 L'accensione a rotore interno MVT Premium con illuminazione Yamaha DTR 50 - 80 cc 1986 - 1997 è una buona alternativa quando si vuole cambiare l'accensione originale mantenendo l'alimentazione a 12V per i fari. Infatti, questa accensione Premium è un'ottima alternativa quando si desidera aumentare le prestazioni della propria macchina. Vantaggi MVT Premium : Regolazione semplice (non è necessario uno spillo per la fasatura, si imposta a 0 allineando i due segni al TDC: punto morto superiore del pistone) Progettato per l'uso quotidiano su strada Alimentazione a 12 V può essere limitato a 45 km/h (vedi manuale) Giri più rapidi grazie al rotore di dimensioni ridotte Nota utile: per ottenere prestazioni ancora più elevate, è possibile montare una scatola multicurva MVT Eprom per passare l'accensione a una versione digitale. Adatta perYamaha DTR 50 cc e Yamaha DTR 80 cc 1986 - 1997. AVVERTENZA: le accensioni MVT Premium sono state modificate nel 2023, la bobina e la centralina sono ora un unico pezzo. Pertanto, non esiste più un filo blu per il morsetto di accensione e le istruzioni di collegamento saranno temporaneamente errate. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD02
Statore di accensione MVT Digital Direct DD02. Statore di ricambio per MVT DD 02. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD03
Statore di accensione MVT Digital Direct DD03. Statore di ricambio per MVT DD 03. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD06
Statore di accensione MVT Digital Direct DD06. Statore di ricambio per MVT DD 06. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD08
Statore di accensione MVT Digital Direct DD08. Statore di ricambio per MVT DD 08. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD09
Statore di accensione MVT Digital Direct DD09. Statore di ricambio per MVT DD 09. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD10
Statore di accensione MVT Digital Direct DD10. Statore di ricambio per MVT DD 10. -
Statore accensione MVT Digital Direct DD11 / DD12
Statore di accensione MVT Digital Direct DD12. Statore di ricambio per MVT DD 12.