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Adesivo Stage6 R/T 140x48mm Nero
Per i fan e gli amici di Stage6: adesivo Stage6 R/T 140x48 mm. Sfoggia la tua auto (o qualsiasi altra cosa) con gli adesivi del tuo marchio preferito.Gli adesivi sono disponibili in bianco, nero e arancione.Dimensioni: 140 x 48 mm -
Lampadina faro Flosser 12V 35/35W P15D-25-3
Lampadina per fari 12V - 35/35W - P15D-25-3 bianco. La lampadina molto luminosa garantisce la sicurezza durante la guida notturna e in condizioni di scarsa illuminazione.12V - 35 / 35WBase: P15D - 25 - 3Colore: bianco -
Poggiapiedi sinistro - ricambio originale Derbi / Gilera / Aprilia
Poggiapiedi sinistro - ricambio originale Derbi / Gilera / ApriliaPossiamo offrirvi molti ricambi originali Derbi a prezzi vantaggiosi. L'alta qualità e l'assoluta precisione di montaggio sono garantite dai ricambi originali. Numero di ricambio originale a scopo di confronto: 00H02201312 -
Scarico Yasuni Cross ML cromato nero Rieju MRT
Scarico Yasuni Cross ML Rieju MRTSistema di scarico Yasuni Cross ML per Rieju MRT.Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico altoPer Rieju MRTSilenziatore posteriore: neroCon omologazione E-Pass / ECE -
Silenziatore Yasuni R1 Nero AM6
Scarico Yasuni R1 AM6 + DerbiYasuni R1 è uno scarico intermedio per scooter manuali da 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Un suono potente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni.La cassa acustica saldata a mano con saldature pulite è dotata di un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Lo scarico mostra tutto il suo potenziale soprattutto ai regimi medio-alti ed è adatto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc. Lo scarico può essere utilizzato anche con i cilindri originali, ma mostra tutto il suo potenziale con le configurazioni messe a punto.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R1, si consiglia di utilizzare un carburatore da 19 mm - 21 mm. Consigliamo inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico bassoPer Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 .. ecc.Silenziatore posteriore: neroCon omologazione E-Pass / ECE -
Silenziatore Yasuni R1 Nero / Rosso AM6
Scarico Yasuni R1 AM6 + DerbiYasuni R1 è uno scarico intermedio per scooter manuali da 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Un suono potente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni.La cassa acustica saldata a mano con saldature pulite è dotata di un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.Lo scarico mostra tutto il suo potenziale soprattutto ai regimi medio-alti ed è adatto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc. Lo scarico può essere utilizzato anche con i cilindri originali, ma mostra tutto il suo potenziale con le configurazioni messe a punto.Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R1, si consiglia di utilizzare un carburatore da 19 mm - 21 mm. Consigliamo inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.Scarico bassoPer Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 .. ecc.Silenziatore posteriore: Nero / RossoCon omologazione E-Pass / ECE -
Pastiglie freno Naraku organico Honda TRX 250-500 / Yamaha YFM 125 / Arctic Cat 400 DVX
Pastiglie freno Naraku organiche Honda TRX 250-500 / Yamaha YFM 125 / Arctic Cat 400 DVXUn set di pastiglie freno di alta qualità con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Prestazioni di frenata solide e buona durata a un prezzo imbattibile. Per sicurezza, confrontare le pastiglie dei freni qui raffigurate con quelle presenti sul veicolo. Fornitura come da foto. -
Pinza Freno 4 pistoni Stage6 R/T MK2 Nero
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi). Miglioramenti della pinza MK2 L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia. Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze. La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento. La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile! Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza. Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini: Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza. Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1 Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo Bulloni M8, interasse fori 82 mm La pinza freno viene fornita con pastiglie stradali. Tuttavia, si consiglia di utilizzare pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato o in ceramica) per ottenere le massime prestazioni di frenata. La differenza con le pastiglie opzionali è notevole: Potete aspettarvi un aumento della potenza di frenata fino al 50%! Ecco le pastiglie freno corrispondenti:- Pastiglie freno in metallo sinterizzato S6-1026002- Pastiglie freno in ceramica S6-1026003- Pastiglie freno organiche S6-1026001 Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione. -
Pinza Freno 4 pistoni Stage6 R/T MK2 Hard anodized
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi). Miglioramenti della pinza MK2 L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia. Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze. La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento. La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile! Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza. Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini: Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza. Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1 Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo Bulloni M8, interasse fori 82 mm La pinza freno viene fornita con pastiglie stradali. Tuttavia, si consiglia di utilizzare pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato o in ceramica) per ottenere le massime prestazioni di frenata. La differenza con le pastiglie opzionali è notevole: Potete aspettarvi un aumento della potenza di frenata fino al 50%! Ecco le pastiglie freno corrispondenti:- Pastiglie freno in metallo sinterizzato S6-1026002- Pastiglie freno in ceramica S6-1026003- Pastiglie freno organiche S6-1026001 Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione. -
Pinza Freno 4 pistoni Stage6 R/T MK2 arancione
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi). Miglioramenti della pinza MK2 L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia. Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze. La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento. La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile! Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza. Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini: Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza. Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1 Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo Bulloni M8, interasse fori 82 mm La pinza freno viene fornita con pastiglie stradali. Tuttavia, si consiglia di utilizzare pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato o in ceramica) per ottenere le massime prestazioni di frenata. La differenza con le pastiglie opzionali è notevole: Potete aspettarvi un aumento della potenza di frenata fino al 50%! Ecco le pastiglie freno corrispondenti:- Pastiglie freno in metallo sinterizzato S6-1026002- Pastiglie freno in ceramica S6-1026003- Pastiglie freno organiche S6-1026001 Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione. -
Comando gas RFX Race (replica OEM) KXF / RM-Z / YZ-F
Manopola RFXCon la giusta manopola dell'acceleratore o la manopola dell'acceleratore a corsa breve, è possibile accelerare in modo confortevole ed efficiente. -
Kit freno pinza a 4 pistoncini MK2 Stage6 R/T Arancione con pastiglie Racing
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi). Miglioramenti della pinza MK2 L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia. Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze. La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento. La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile! Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza. La pinza freno viene fornita con pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato) per ottenere le massime prestazioni di frenata. Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini: Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza. Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1 Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo Bulloni M8, interasse fori 82 mm Con pastiglie sinterizzate Stage6 R/T Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione. -
Kit freno Pinza a 4 pistoncini MK2 Stage6 R/T Hard Anodized con pastiglie Racing
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi). Miglioramenti della pinza MK2 L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia. Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze. La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento. La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile! Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza. La pinza freno viene fornita con pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato) per ottenere le massime prestazioni di frenata. Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini: Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza. Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1 Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo Bulloni M8, interasse fori 82 mm Con pastiglie sinterizzate Stage6 R/T Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione. -
Kit freno Pinza a 4 pistoncini MK2 Stage6 R/T Nero con pastiglie Racing
pinza radiale a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 La nuova e migliorata versione MK2 della pinza freno Stage6 R/T Racing. L’ingegneria Made in Germany soddisfa le massime prestazioni di frenata. Disponibile in arancione, nero e anodizzato duro (extra resistente ai graffi). Miglioramenti della pinza MK2 L'obiettivo principale nella realizzazione della nuova pinza Stage6 R/T MK2 è stato l'aumento della rigidità e l'ottimizzazione della scorrevolezza. Inoltre, la facilità d'uso è stata notevolmente migliorata grazie all'integrazione di una vite di spurgo dedicata, che rende lo spurgo dei freni un gioco da ragazzi. In questo modo il processo di sanguinamento diventa un gioco da ragazzi! Infine, come se non bastasse, il nuovo design è connotato da una superficie di attrito del 20% più ampia. Esaminando con attenzione la pinza MK2, si nota che Stage6 ha sviluppato una speciale molla di ritorno che riporta i pistoncini alla loro posizione di riposo immediatamente dopo la frenata. Il risultato è la massima libertà della ruota in tutte le circostanze. La maggiore rigidità si traduce in un punto di pressione ben definito. Sia in strada che in pista, la pinza garantisce una maneggevolezza ancora più sicura e la frenata può essere ritardata fino all'ultimo momento. La pinza si sposa benissimo con le pompe freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, ma può essere utilizzata anche con altre pompe freno aftermarket o con la pompa freno originale. Il montaggio radiale della pinza freno consente un'installazione facile e stabile! Nota: in combinazione con i vecchi adattatori per pinze, potrebbe essere necessaria una leggera lavorazione dell'adattatore a causa della nuova forma della pinza. La pinza freno viene fornita con pastiglie da competizione (in metallo sinterizzato) per ottenere le massime prestazioni di frenata. Specifiche tecniche Stage6 MK2 pinza 4 pistoncini: Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza. Pistoni freno in acciaio inox CNC da 25 mm 20% di superficie di attrito in più sulle pastiglie dei freni rispetto a MK1 Molla di ritorno pistoncini speciale per la massima scorrevolezza della ruota Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per le pastiglie freno con bloccaggio C-clip Vite di spurgo dedicata sul retro della pinza per facilitare lo spurgo Bulloni M8, interasse fori 82 mm Con pastiglie sinterizzate Stage6 R/T Il nostro consiglio: Al termine dello spurgo, fissare la leva del freno con una fascetta e tenere così il circuito sotto pressione per 1-2 ore o semplicemente per tutta la notte. Questo vi consentirà di perfezionare il processo di spurgo e migliora sensibilmente il punto di pressione. -
Guanti cross 100% Airmatic blu XL
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Pinza a 4 pistoncini con adattatore Brembo Stage6 R/T Arancione
Kit freni Stage6 R/T Yamaha Aerox Kit freni racing con componenti Stage6 R/T per garantire elevate prestazioni di frenata anche nelle applicazioni racing più difficili. Il kit freni contiene i seguenti componenti: Pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Arancione Adattatore pinza freno Stage6 R/T Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T Pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini con adattatore - pinza freno da competizione HQ La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini è un prodotto di fascia alta. Sia su strada che in pista, la pinza freno garantisce una maneggevolezza ancora più sicura per il vostro scooter e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento. La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini convince per la maggiore rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Anche la facilità di spurgo è stata notevolmente migliorata grazie all'uso di una vite di spurgo aggiuntiva. Il nuovo design offre inoltre una superficie di attrito del 20% più ampia sulle pastiglie dei freni. Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni in posizione di riposo subito dopo il processo di frenata. Il risultato è la massima libertà di movimento della ruota quando la leva del freno è in posizione neutra. L'adattatore in dotazione è adatto al montaggio della pinza del freno con il supporto originale della forcella. Grazie al design modulare dell'adattatore, è possibile montare dischi freno da 190 mm, 220 mm, 240 mm e 280 mm. L'adattatore in alluminio fresato a CNC offre un'elevata stabilità anche in caso di forti decelerazioni in frenata. Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T con un grip di prima classe Le pastiglie da corsa Stage6 per freni a disco sono realizzate con una mescola metallica sinterizzata di alta qualità, garantendo potenza frenante sufficiente anche quando si guida ad alta velocità e in condizioni estreme. Le pastiglie sono molto resistenti al calore e consentono un uso intensivo. Specifiche Kit freno Stage6 R/T Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza- Pistoni dei freni in acciaio inox CNC da 25 mm- Superficie di attrito delle pastiglie dei freni superiore del 20% rispetto alla MK1- Molla di ritorno del pistone speciale per il massimo gioco del cerchio- Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per il pattino del freno con blocco C-clip- Vite di spurgo separata nella parte posteriore per uno spurgo più semplice- Bulloni M8, distanza tra i fori 82 mm Adattatore pinza freno CNC- Per dischi freno da 190 mm - 280 mm- Distanza tra i bulloni della pinza freno: 82 mm- Distanza tra i bulloni della forcella: 42 mm Pastiglie freno Stage6 R/T- Materiale: Sinterizzato (metallo sinterizzato)- Applicazione: Corsa- Dimensioni: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm -
Pinza a 4 pistoncini con adattatore Brembo Stage6 R/T nero
Kit freni Stage6 R/T Yamaha Aerox Kit freni racing con componenti Stage6 R/T per garantire elevate prestazioni di frenata anche nelle applicazioni racing più difficili. Il kit freni contiene i seguenti componenti: Pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Nero Adattatore pinza freno Stage6 R/T Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T Pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini con adattatore - pinza freno da competizione HQ La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini è un prodotto di fascia alta. Sia su strada che in pista, la pinza freno garantisce una maneggevolezza ancora più sicura per il vostro scooter e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento. La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini convince per la maggiore rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Anche la facilità di spurgo è stata notevolmente migliorata grazie all'uso di una vite di spurgo aggiuntiva. Il nuovo design offre inoltre una superficie di attrito del 20% più ampia sulle pastiglie dei freni. Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni in posizione di riposo subito dopo il processo di frenata. Il risultato è la massima libertà di movimento della ruota quando la leva del freno è in posizione neutra. L'adattatore in dotazione è adatto al montaggio della pinza del freno con il supporto originale della forcella. Grazie al design modulare dell'adattatore, è possibile montare dischi freno da 190 mm, 220 mm, 240 mm e 280 mm. L'adattatore in alluminio fresato a CNC offre un'elevata stabilità anche in caso di forti decelerazioni in frenata. Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T con un grip di prima classe Le pastiglie da corsa Stage6 per freni a disco sono realizzate con una mescola metallica sinterizzata di alta qualità, garantendo potenza frenante sufficiente anche quando si guida ad alta velocità e in condizioni estreme. Le pastiglie sono molto resistenti al calore e consentono un uso intensivo. Specifiche Kit freno Stage6 R/T Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza- Pistoni dei freni in acciaio inox CNC da 25 mm- Superficie di attrito delle pastiglie dei freni superiore del 20% rispetto alla MK1- Molla di ritorno del pistone speciale per il massimo gioco del cerchio- Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per il pattino del freno con blocco C-clip- Vite di spurgo separata nella parte posteriore per uno spurgo più semplice- Bulloni M8, distanza tra i fori 82 mm Adattatore pinza freno CNC- Per dischi freno da 190 mm - 280 mm- Distanza tra i bulloni della pinza freno: 82 mm- Distanza tra i bulloni della forcella: 42 mm Pastiglie freno Stage6 R/T- Materiale: Sinterizzato (metallo sinterizzato)- Applicazione: Corsa- Dimensioni: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm -
Pinza a 4 pistoncini con adattatore Brembo Stage6 R/T anodizzato duro
Kit freni Stage6 R/T Yamaha Aerox Kit freni racing con componenti Stage6 R/T per garantire elevate prestazioni di frenata anche nelle applicazioni racing più difficili. Il kit freni contiene i seguenti componenti: Pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Hard Anodized Adattatore pinza freno Stage6 R/T Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T Pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini con adattatore - pinza freno da competizione HQ La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini è un prodotto di fascia alta. Sia su strada che in pista, la pinza freno garantisce una maneggevolezza ancora più sicura per il vostro scooter e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento. La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini convince per la maggiore rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Anche la facilità di spurgo è stata notevolmente migliorata grazie all'uso di una vite di spurgo aggiuntiva. Il nuovo design offre inoltre una superficie di attrito del 20% più ampia sulle pastiglie dei freni. Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni in posizione di riposo subito dopo il processo di frenata. Il risultato è la massima libertà di movimento della ruota quando la leva del freno è in posizione neutra. L'adattatore in dotazione è adatto al montaggio della pinza del freno con il supporto originale della forcella. Grazie al design modulare dell'adattatore, è possibile montare dischi freno da 190 mm, 220 mm, 240 mm e 280 mm. L'adattatore in alluminio fresato a CNC offre un'elevata stabilità anche in caso di forti decelerazioni in frenata. Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T con un grip di prima classe Le pastiglie da corsa Stage6 per freni a disco sono realizzate con una mescola metallica sinterizzata di alta qualità, garantendo potenza frenante sufficiente anche quando si guida ad alta velocità e in condizioni estreme. Le pastiglie sono molto resistenti al calore e consentono un uso intensivo. Specifiche Kit freno Stage6 R/T Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza- Pistoni dei freni in acciaio inox CNC da 25 mm- Superficie di attrito delle pastiglie dei freni superiore del 20% rispetto alla MK1- Molla di ritorno del pistone speciale per il massimo gioco del cerchio- Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per il pattino del freno con blocco C-clip- Vite di spurgo separata nella parte posteriore per uno spurgo più semplice- Bulloni M8, distanza tra i fori 82 mm Adattatore pinza freno CNC- Per dischi freno da 190 mm - 280 mm- Distanza tra i bulloni della pinza freno: 82 mm- Distanza tra i bulloni della forcella: 42 mm Pastiglie freno Stage6 R/T- Materiale: Sinterizzato (metallo sinterizzato)- Applicazione: Corsa- Dimensioni: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm -
Kit freni Oversize 280mm Yamaha Aerox Stage6 R/T Arancione
Kit freni Oversize Stage6 R/T Yamaha Aerox Kit freni racing oversize completo con componenti Stage6 R/T per garantire elevate prestazioni di frenata anche nelle applicazioni racing più difficili. Il kit freni contiene i seguenti componenti: Disco freno anteriore flottante Stage6 R/T MK2 da 280 mm Pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Arancione Adattatore pinza freno Stage6 R/T Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T Disco freno Stage6 R/T MK 2 - Massima potenza frenante Il disco freno Stage6 R/T MK 2 è realizzato in acciaio martensitico di alta qualità; questo tipo di acciaio è particolarmente duro e garantisce una durata molto lunga. Il disco freno flottante garantisce prestazioni di frenata ottimali anche in condizioni estreme. La forza frenante è distribuita in modo più uniforme rispetto ai dischi normali, con una migliore risposta dei freni e un'usura più uniforme delle pastiglie. Inoltre, la distribuzione del calore è ottimizzata e l'espansione e la deformazione alle alte temperature sono ridotte al minimo. Pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini con adattatore - pinza freno da competizione HQ La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini è un prodotto di fascia alta. Sia su strada che in pista, la pinza freno garantisce una maneggevolezza ancora più sicura per il vostro scooter e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento. La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini convince per la maggiore rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Anche la facilità di spurgo è stata notevolmente migliorata grazie all'uso di una vite di spurgo aggiuntiva. Il nuovo design offre inoltre una superficie di attrito del 20% più ampia sulle pastiglie dei freni. Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni in posizione di riposo subito dopo il processo di frenata. Il risultato è la massima libertà di movimento della ruota quando la leva del freno è in posizione neutra. L'adattatore in dotazione è adatto al montaggio della pinza del freno con il supporto originale della forcella. Grazie al design modulare dell'adattatore, è possibile montare dischi freno da 190 mm, 220 mm, 240 mm e 280 mm. L'adattatore in alluminio fresato a CNC offre un'elevata stabilità anche in caso di forti decelerazioni in frenata. Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T con un grip di prima classe Le pastiglie da corsa Stage6 per freni a disco sono realizzate con una mescola metallica sinterizzata di alta qualità, garantendo potenza frenante sufficiente anche quando si guida ad alta velocità e in condizioni estreme. Le pastiglie sono molto resistenti al calore e consentono un uso intensivo. Specifiche Kit freno completo Stage6 R/T Disco freno maggiorato 280 mm- Diametro del disco 280 mm- 3 fori - diametro 10,5 mm- Diametro anello interno 58,5 mm- Distanza tra i bulloni 80 mm Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza- Pistoni dei freni in acciaio inox CNC da 25 mm- Superficie di attrito... -
Kit freni Oversize 280mm Yamaha Aerox Stage6 R/T nero
Kit freni Oversize Stage6 R/T Yamaha Aerox Kit freni racing oversize completo con componenti Stage6 R/T per garantire elevate prestazioni di frenata anche nelle applicazioni racing più difficili. Il kit freni contiene i seguenti componenti: Disco freno anteriore flottante Stage6 R/T MK2 da 280 mm Pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Nero Adattatore pinza freno Stage6 R/T Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T Disco freno Stage6 R/T MK 2 - Massima potenza frenante Il disco freno Stage6 R/T MK 2 è realizzato in acciaio martensitico di alta qualità; questo tipo di acciaio è particolarmente duro e garantisce una durata molto lunga. Il disco freno flottante garantisce prestazioni di frenata ottimali anche in condizioni estreme. La forza frenante è distribuita in modo più uniforme rispetto ai dischi normali, con una migliore risposta dei freni e un'usura più uniforme delle pastiglie. Inoltre, la distribuzione del calore è ottimizzata e l'espansione e la deformazione alle alte temperature sono ridotte al minimo. Pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini con adattatore - pinza freno da competizione HQ La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini è un prodotto di fascia alta. Sia su strada che in pista, la pinza freno garantisce una maneggevolezza ancora più sicura per il vostro scooter e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento. La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini convince per la maggiore rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Anche la facilità di spurgo è stata notevolmente migliorata grazie all'uso di una vite di spurgo aggiuntiva. Il nuovo design offre inoltre una superficie di attrito del 20% più ampia sulle pastiglie dei freni. Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni in posizione di riposo subito dopo il processo di frenata. Il risultato è la massima libertà di movimento della ruota quando la leva del freno è in posizione neutra. L'adattatore in dotazione è adatto al montaggio della pinza del freno con il supporto originale della forcella. Grazie al design modulare dell'adattatore, è possibile montare dischi freno da 190 mm, 220 mm, 240 mm e 280 mm. L'adattatore in alluminio fresato a CNC offre un'elevata stabilità anche in caso di forti decelerazioni in frenata. Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T con un grip di prima classe Le pastiglie da corsa Stage6 per freni a disco sono realizzate con una mescola metallica sinterizzata di alta qualità, garantendo potenza frenante sufficiente anche quando si guida ad alta velocità e in condizioni estreme. Le pastiglie sono molto resistenti al calore e consentono un uso intensivo. Specifiche Kit freno completo Stage6 R/T Disco freno maggiorato 280 mm- Diametro del disco 280 mm- 3 fori - diametro 10,5 mm- Diametro anello interno 58,5 mm- Distanza tra i bulloni 80 mm Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza- Pistoni dei freni in acciaio inox CNC da 25 mm- Superficie di attrito...