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Marmitta Turbo Kit Bajo RQ Chrom Suzuki Street Magic
Sistema di scarico Turbo Kit Bajo RQ Chrome Suzuki Street Magic dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.Il potente sistema di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito cromato, con silenziatore posteriore in alluminio.Montaggio altoVersione cromataCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Road R Rieju RS2
Sistema di scarico Turbo Kit Road R Rieju RS2 dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.Il potente sistema di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, più potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.Montaggio bassolaccato trasparenteCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Road R Derbi GPR fino 2006
Sistema di scarico Turbo Kit Road R Derbi GPR fino al 2006 dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit. Il potente sistema di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, più potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.Sottosellalaccato trasparenteCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Road R Aprilia RS50 AM6
Sistema di scarico Turbo Kit Road R Aprilia RS50 AM6 dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit. Il potente impianto di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.Sottosellalaccato trasparenteCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Bufanda RQ Chrom HM CRE / Dérapage fino 2006
Sistema di scarico Turbo Kit Bufanda RQ Chrome HM CRE / Dérapage fino al 2006 dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.Il sistema ad alte prestazioni di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito cromato, con silenziatore posteriore in alluminio.I sistemi Bufanda sono modelli in stile MX (bulbo di scarico in alto).Montaggio altoVersione cromataCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Bufanda R Derbi DRD Pro
Sistema di scarico Turbo Kit Bufanda R Derbi DRD Pro dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.Il potente impianto di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.I sistemi Bufanda sono modelli in stile MX (bulbo di scarico in alto).Montaggio altolaccato trasparenteCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Bufanda R CPI SM
Sistema di scarico Turbo Kit Bufanda R CPI SM dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.Il potente sistema di Turbo Kit è ideale per i cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: aumento della coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.I sistemi Bufanda sono modelli in stile MX (bulbo di scarico in alto).Montaggio altolaccato trasparenteCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit Bufanda R Generic Trigger / Keeway / KSR-Moto / Ride
Sistema di scarico Turbo Kit Bufanda R Generic Trigger / Keeway / KSR-Moto / Ride dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.Il potente sistema di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.I sistemi Bufanda sono modelli in stile MX (bulbo di scarico in alto).Montaggio altolaccato trasparenteCon omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Kymco Grand Dink 250cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Kymco Grand Dink 250cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, con effetti positivi sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Piaggio Vespa GTS / GTS SUPER / GTV / GT 06-12
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Piaggio Vespa GTS / GTS SUPER / GTV / GT 2006-12, sistema completo con la perfetta combinazione di aspetto, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che naturalmente influisce positivamente sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, il silenziatore in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Kymco Grand Dink 125 / 150cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Kymco Grand Dink 125/150cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, con effetti positivi sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 650cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 650cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che naturalmente influisce positivamente sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Kymco X-Citing 500
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Kymco X-Citing 500cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, con effetti positivi sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 GY6 125/150cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax Carbon H2 GY6 125/150cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che naturalmente influisce positivamente sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero, qui con un nobile terminale in carbonio, è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non può arrugginire.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T GY6 125/150cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T GY6 125/150cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico standard, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Honda SH 125/150cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Honda SH 125/150cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico standard, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Yamaha Majesty 250
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Yamaha Majesty 250cc, sistema completo con la perfetta combinazione di aspetto, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che naturalmente influisce positivamente sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Yamaha Cygnus X / Flame X
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Yamaha Cygnus X / Flame X, sistema completo con la perfetta combinazione di aspetto, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico standard, il che influisce positivamente sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Gilera Runner VX / Piaggio MP3 125cc
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Gilera Runner VX / Piaggio MP3 125cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE -
Marmitta Turbo Kit GMax 4T Piaggio Beverly 250-300cc
Impianto di scarico Turbo Kit GMax 4T Piaggio Beverly 250/300cc, impianto completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, con effetti positivi sulla maneggevolezza. Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.Con omologazione ECE