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Pneumatico Heidenau K66 M+S Silica 100/80-17 M/C 52H TL
Il K66 ha un moderno disegno del battistrada adatto a tutte le condizioni atmosferiche e a qualsiasi superficie stradale. Il design aperto del battistrada offre un eccellente drenaggio dell'acqua e aumenta le riserve di aderenza sul bagnato. Anche su strade asciutte, il K66 offre un'eccellente aderenza e una maneggevolezza stabile. Si tratta della versione M+S rivista con una nuova mescola di gomma Silicia e lamelle sottili. Questo garantisce una maggiore aderenza e una frenata eccezionale su strade fredde, bagnate o innevate. Pneumatico invernale ideale. 100/80-17 M/C 52H TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 100/80-16 M/C 56P TL reinforced
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, il comfort, la sicurezza e le caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 100/80-16 M/C 56P TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta in un ampio intervallo di temperature. Sono altamente raccomandati per le regioni più fredde e in alcuni Paesi sono obbligatori durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.100/80-16 M/C 56P TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 110/70-16 M/C 52S TL
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, sul comfort, sulla sicurezza e sulle caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 110/70-16 M/C 52S TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta in un ampio intervallo di temperature. È altamente raccomandato per le regioni più fredde e in alcuni Paesi è obbligatorio durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.110/70-16 M/C 52S TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 110/80-14 M/C 59P TL reinforced
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, sul comfort, sulla sicurezza e sulle caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 110/70-16 M/C 52S TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta in un ampio intervallo di temperature. È altamente raccomandato per le regioni più fredde e in alcuni Paesi è obbligatorio durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.110/70-16 M/C 52S TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 120/80-14 M/C 58S TL
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, sul comfort, sulla sicurezza e sulle caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 120/80-14 M/C 58S TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta in un ampio intervallo di temperature. È altamente raccomandato per le regioni più fredde e in alcuni Paesi è obbligatorio durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.120/80-14 M/C 58S TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 140/60-14 M/C 64S TL
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, il comfort, la sicurezza e le caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 140/60-14 M/C 64S TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta di strada in un ampio intervallo di temperature. Molto consigliato per le regioni più fredde e obbligatorio in alcuni Paesi durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.140/60-14 M/C 64S TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 150/70-13 M/C 64S TL
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, sul comfort, sulla sicurezza e sulle caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 150/70-13 M/C 64S TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta in un ampio intervallo di temperature. È altamente raccomandato per le regioni più fredde e in alcuni Paesi è obbligatorio durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.150/70-13 M/C 64S TL -
Pneumatico Heidenau K66 M+S Snowtex 80/80-16 M/C 46J TL reinforced
I pneumatici sono uno dei componenti più importanti dello scooter. Il disegno del battistrada di uno pneumatico ha una forte influenza sulle prestazioni, sul comfort, sulla sicurezza e sulle caratteristiche di maneggevolezza. È quindi necessario tenere sempre sotto controllo le condizioni dei pneumatici.Con il pneumatico invernale Heidenau K66 M+S Snowtex 80/80-16 M/C 46J TL potrete guidare in tutta sicurezza anche su fango e neve. Il design del battistrada e la mescola di gomma silicea di alta qualità massimizzano l'aderenza in condizioni di freddo e bagnato e garantiscono una buona tenuta in un ampio intervallo di temperature. Sono altamente raccomandati per le regioni più fredde e in alcuni Paesi sono obbligatori durante i mesi invernali. I pneumatici possono essere utilizzati anche in estate, ma si consumano più rapidamente a causa della mescola di gomma più morbida. Tuttavia, la profondità del battistrada è sufficiente ;-)Anteriore / posteriore.80/80-16 M/C 46J TL -
Pneumatico Heidenau M3 2 1/4-16 M/C 26B TT
Il disegno del battistrada del K3 si basa sui pneumatici degli anni '60 e '70. Tuttavia, le sue caratteristiche di guida e l'elevato chilometraggio corrispondono agli standard più recenti. Ideale per tutti i veicoli classici. 2 1/4-16 M/C 26B TT -
Pneumatico Heidenau M3 2 1/4-17 M/C 28B TT
Il disegno del battistrada del K3 si basa sui pneumatici degli anni '60 e '70. Tuttavia, le sue caratteristiche di guida e l'elevato chilometraggio corrispondono agli standard più recenti. Ideale per tutti i veicoli classici. 2 1/4-17 M/C 28B TT -
Pneumatico Heidenau M4 2 1/4-16 (20x2.25) M/C 26B TT
L'Heidenau K4 è la versione più grande quando si tratta di pneumatici per ciclomotori. Questo pneumatico è adatto a tutte le condizioni atmosferiche e può essere guidato anche fuori strada. La scanalatura centrale assicura una corsa fluida e una lunga durata. 2 1/4-16 -
Pneumatico IRC NR-7 2.25-17 TT 33L
Possiamo anche offrirvi uno pneumatico per ciclomotori con un disegno classico del battistrada di IRC. Come per quasi tutti gli pneumatici per ciclomotori, il montaggio è possibile solo in combinazione con le camere d'aria. 2.25-17 TT 33L. -
Pneumatico IRC NR-7 2.75-17 41P TT fianco bianco
Bellissimo pneumatico a parete bianca di IRC per ciclomotori. Il design classico incontra la tecnologia moderna. Tuttavia, non può essere montato tubeless. 2.75-17 41P TT a parete bianca -
Pneumatico Quick DM1023 3.50-10 51J TL
Pneumatico allround economico che può essere montato anche tubeless. Buone caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche. 3.50-10 51J TL -
Pneumatico Quick Q007 130/90-10 61L TL
Pneumatico buono e conveniente con design del battistrada personalizzato. Le scanalature curve assicurano uno spostamento ottimale dell'acqua e conferiscono al vostro scooter un look alla moda. 130/90-10 61L TL -
Pneumatico Quick Q007 140/70-12 65P TL
Pneumatico buono e conveniente con design del battistrada personalizzato. Le scanalature curve assicurano uno spostamento ottimale dell'acqua e conferiscono al vostro scooter un look alla moda. 140/70-12 65P TL -
Olio Motore 4 tempi 10W50 Ipone Katana Off Road 100% sintetico 1L
olio motore 4 tempi 10W50 Ipone Katana Off Road completamente sintetico 1L. Olio motore per motocross e moto da enduro con motori a 4 tempi.Questo olio 100% sintetico è prodotto su base estere per assicurare una lubrificazione ottimale del motore, anche in condizioni estreme. Garantisce una lubrificazione ottimale a temperature molto elevate e protegge il motore dall'umidità, soprattutto in fuoristrada o su piste sabbiose.L'innovativa tecnologia ""speed and easy shift"" consente cambi di marcia ottimali.Caratteristiche:protezione ottimale di tutte le parti in movimentocambiate più facili e fluidemigliore trazione -
Pistone Naraku 150cc Kymco Grand Dink LC 125cc
Pistone Naraku 150cc Kymco Grand Dink LC 125cc, pistone di ricambio per il cilindro 150cc Naraku. -
Kit motore gruppo termico + albero motore Stage6 BigRacing 77cc Derbi Euro 3 / 4
Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a ingranaggi. Qui per Derbi Euro 3 / Euro 4: Pacchetto motore cilindro + albero motore Stage6 BigRacing 77cc Derbi Euro 3 / 4.Compreso:cilindro 77cc, alesaggio 50mm, alluminio, con 5 porte di trasferimento e scarico sdoppiato con terra centralePistone Vertex a 1 anello, diametro 50 mmTesta del cilindro ad alta compressione, monoblocco, alluminioSet di guarnizioni (base e testa)Albero a gomiti HPC corsa originale 12 mm spinotto del pistoneSet di cuscinetti e paraoli SKF C3 a gabbia polimerica.Dal punto di vista estetico, il BigRacing è poco appariscente, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro ""Big Bore"" originale, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta la potenza extra del cilindro.I cilindri BigRacing convincono per la semplicità di installazione, le prestazioni elevate e l'alta affidabilità.- L'installazione è estremamente semplice e, soprattutto, non richiede alcun lavoro di fresatura sul blocco motore. Il punto di spillamento è preimpostato a un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.- In termini di prestazioni, il BigRacing è impressionante su tutta la linea: sul nostro banco di prova P4, abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm; è stata utilizzata una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da corsa, ecc.)- La fasatura del cilindro è relativamente bassa (190° - 125°), il volume di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è di qualità estremamente elevata (Vertex): tutti fattori che rendono il cilindro molto affidabile e robusto, a patto che la messa a punto e le impostazioni siano corrette.Dall'esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con la dicitura 49cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc.Attenzione: per montare questo kit cilindro è necessario utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120 mm).Senza omologazione stradale. -
Adattatore Stage6 R/T pinza freno originale su disco oversize 250mm Booster / Nitro / Aerox / Jog 50cc
Adattatore pinza freno originale 250 mm disco freno maggiorato Aerox / Jog / Runner. Con questo adattatore è possibile montare un disco freno da 250 mm sulla pinza freno originale di MBK Nitro / Mach G o Yamaha Aerox / Jog. Per Nitro / Aerox / Jog / Mach G Per disco freno anteriore da 250 mm