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  • Masse Frizione Malossi per Ciclomotori automatici senza Variatore, Piaggio Ciao

    Pour les heureux possesseurs de Piaggio Ciao, nous proposons ici ces machoires d'embrayage Malossi Piaggio Ciao sans variateur à un super prix ! Spécialement conçues pour ce véhicule, ces machoires d'embrayage Malossi Piaggio Ciao sans variateur se montent en lieu et place des origines sans autres modifications. Elles permettent au moteur de monter plus haut en régime avant de débrayer, ce qui se traduira concrètement par de meilleurs démarrages. Elles sont donc le complément idéal d'une configuration moteur ""Sport"". Machoires d'embrayage Malossi Piaggio Ciao sans variateur => contient 3 machoires et 3 ressorts d'embrayage

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  • Guarnizione cilindro Naraku 50cc, Sym orizzontale AC (T5C)

    Set di guarnizioni Naraku 50cc, SYM orizzontale AC (T5C).L'ampio catalogo Naraku copre praticamente tutti i componenti del motore per molti modelli di scooter 2T e 4T, oltre a maxi scooter e ciclomotori manuali.Le guarnizioni che non sigillano più correttamente devono essere sostituite il prima possibile.Dettagli tecnici:Corsa: originaleBiella: OriginaleOmologazione: Omologazione ECE

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  • Kit Guarnizione MXS GP90, AM6

    Set di guarnizioni MXS GP per il kit cilindri MXS GP90 adatto ai motori Minarelli AM6.Grazie al suo design unico e protetto da brevetto, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni. L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe). set completo di guarnizioniMinarelli AM6Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il cilindro.

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  • Kit Guarnizione MXS GP90, Derbi Euro2

    Set di guarnizioni MXS GP per il kit cilindri MXS GP90 adatto ai motori Derbi Euro2.Grazie al suo design unico e protetto da brevetto, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni. L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe). set completo di guarnizioniadatto per motori Derbi Euro2 EBE/EBSSi consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il cilindro.

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  • Kit Guarnizione MXS GP90, Derbi Euro3

    Set di guarnizioni MXS GP per il kit cilindri MXS GP90 adatto ai motori Derbi Euro3.Grazie al suo design unico e protetto da brevetto, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni. L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe). set completo di guarnizioniadatto per motori Derbi Euro3 D50B0Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il cilindro.

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  • Kit Guarnizione MXS GP90, Minarelli orizzontale

    Set di guarnizioni MXS GP per il kit cilindri MXS GP90 adatto ai motori Minarelli.Grazie al suo design unico e brevettato, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni. L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe). set completo di guarnizioniadatto per motori Minarelli orizzontaliSi consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni quando si monta il cilindro.

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  • Vite M7 x 30mm

    Vite di ricambio MXS GP M7x30mm per tutti i kit cilindro MXS GP90.Grazie al suo design unico e protetto da brevetto, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni. L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe). M7x30 mmPer il montaggio del cilindro si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni.

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  • Vite M7 x 25mm

    Vite di ricambio MXS GP M7x25mm per tutti i kit cilindro MXS GP90.Grazie al suo design unico e protetto da brevetto, l'MXS GP2 90cc con corsa di 46mm raggiunge una cilindrata di 90cc (diametro 50mm / corsa 45mm). La versione GP2 offre una forma di scarico rivista e una nuova calotta, che migliora ulteriormente le prestazioni. L'MXS GP2 90 è estremamente potente sia in termini di tiro e trazione che di velocità massima. Naturalmente, anche la lavorazione è di altissima qualità, tra l'altro grazie all'utilizzo delle migliori materie prime (made in Europe). M7x25 mmPer il montaggio del cilindro si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni.

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  • Olio Motore 4 tempi 5W40 Ipone Katana ATV 100% sintetico 1L

    L'olio motore 5W40 ATV 4000 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato appositamente per ATV e quad a 4 tempi. L'olio ATV 4000 ha un'elevata resistenza a pieno carico e ottime proprietà lubrificanti e soddisfa tutti i requisiti richiesti a un olio per carichi elevati. I vantaggi di questo olio sono: Utilizzo tutto l'anno (-35°C-+40°C), facilità di avviamento a freddo, elevata stabilità della viscosità e massima resistenza alle alte temperature anche a pieno carico. L'olio 5W40 ATV 4000 offre un'eccellente affidabilità di lubrificazione a un prezzo di punta. L'olio motore è fornito in un flacone da 1 litro.

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  • Olio Motore 4 tempi 10W40 Ipone Katana ATV 4000 RS semi-sintetico 1L

    L'olio motore 10W40 ATV 4000 è un lubrificante semisintetico sviluppato appositamente per ATV e quad a 4 tempi. L'olio ATV 4000 ha un'elevata resistenza a pieno carico e ottime proprietà lubrificanti e soddisfa tutti i requisiti richiesti a un olio per carichi elevati. I vantaggi di questo olio sono: Utilizzo tutto l'anno (-35°C-+40°C), facilità di avviamento a freddo, elevata stabilità della viscosità e massima resistenza alle alte temperature anche a pieno carico. L'olio 10W40 ATV 4000 offre un'eccellente affidabilità di lubrificazione a un prezzo di punta. L'olio motore è fornito in un flacone da 1 litro. ATV 4000 (10W40) soddisfa tutti i requisiti dei principali produttori.

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  • Olio Motore 4 tempi 15W50 Ipone Road Twin semi-sintetico 4L

    Ipone Road Twin 5W40 4L è un lubrificante per moto 4T con motore bicilindrico a V di grande cilindrata o custom che richiedono un raffreddamento del motore altamente efficiente.Questo olio semisintetico fornisce una lubrificazione ottimale del motore e garantisce prestazioni affidabili ad alto regime anche in condizioni estreme. La protezione del motore è migliorata e il consumo di olio è ridotto.La tanica con beccuccio è molto comoda per un dosaggio accurato.Caratteristiche:semi-sinteticoper motori V-Twinprotezione ottimalemigliore raffreddamentominor consumo di olio

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  • Kit Guarnizione Top Performances Minarelli orizzontale AC

    Set di guarnizioni Top Performances Minarelli orizzontali AC.Top Performances produce parti di ricambio ad alte prestazioni per scooter e altri ciclomotori; la gamma viene costantemente sviluppata e aggiornata.Le guarnizioni che non sigillano più correttamente devono essere sostituite il prima possibile.Dettagli tecnici:Corsa: originaleBiella: OriginaleOmologazione: Omologazione ECE

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  • Disco Freno anteriore 280mm NG Brake Disc MBK X-Power / TZR dopo il '03

    Nous vous proposons ici un disque de frein avant 280mm NG Brake Disc MBK X-Power / TZR ap'03.Ce disque se monte en lieu et place de celui d'origine. Il sera donc l'élément indispensable en cas de réparation ou de remise à neuf de votre machine.Vérifiez au préalable le modèle d'origine !!!Diamètre extérieur : 280 mm Diamètre intérieur : 155 mmFixation : 5 trous

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  • Disco Freno anteriore 260mm NG Brake Disc Peugeot XR6

    Nous vous proposons ici un disque de frein avant 260mm NG Brake Disc Peugeot XR6.Ce disque se monte en lieu et place de celui d'origine. Il sera donc l'élément indispensable en cas de réparation ou de remise à neuf de votre machine.Vérifiez au préalable le modèle d'origine !!!Diamètre extérieur : 260 mm Diamètre intérieur : 90 mmFixation : 6 trous

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  • Adesivo 9x8 cm Eagle

    Naturalmente, potete trovare anche molti adesivi per abbellire il vostro scooter individualmente. adesivo Aquila, nero, 9 x 8 cm.

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  • Adesivo 8,2x6,9 cm death jocker

    Naturalmente, potete trovare anche molti adesivi per abbellire il vostro scooter. adesivo Death Joker, 8,2 x 6,9 cm.

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  • Disco Freno posteriore 220mm NG Brake Disc MBK X-Power / TZR dopo il 2003

    Nous vous proposons ici un disque de frein arrière 220mm NG Brake Disc MBK X-power / TZR ap'03.Ce disque se monte en lieu et place de celui d'origine. Il sera donc l'élément indispensable en cas de réparation ou de remise à neuf de votre machine.Vérifiez au préalable le modèle d'origine !!!Diamètre extérieur : 220 mm Diamètre intérieur : 102 mmFixation : 5 trous

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  • Disco Freno posteriore 200mm NG Brake Disc Peugeot XPS (2005 - 2009)

    Nous vous proposons ici un disque de frein arrière 200mm NG Brake Disc Peugeot XPS 05 à 09.Ce disque se monte en lieu et place de celui d'origine. Il sera donc l'élément indispensable en cas de réparation ou de remise à neuf de votre machine.Vérifiez au préalable le modèle d'origine !!!Diamètre extérieur : 200 mm Diamètre intérieur : 62 mmFixation : 3 trous

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  • O-Ring in Rame per Vite Olio (8x12mm) AM6

    Voici le joint cuivre de bouchon de vidange (8x12mm) AM6. Il est indispensable de le changer après chaque vidange. 8x12x1mm

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  • Pistone Airsal 70cc, Derbi Euro3

    Pistone Airsal 70cc Derbi Euro3.Airsal è un marchio spagnolo noto nella comunità motociclistica per i kit di cilindri di altissimo livello con un rapporto qualità-prezzo imbattibile.Per quasi tutti i cilindri è possibile acquistare anche i pistoni corrispondenti, in modo da non dover sostituire l'intero cilindro se si notano segni di usura e la conseguente perdita di potenza.Dettagli tecnici:Livello di messa a punto: SportCilindrata: 70ccCorsa: originalePistone: 12 mmBiella: OriginaleOmologazione: Omologazione ECE

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